燃油飙升前的狂欢 - CA435/6 五一欧洲行

早在元旦时就计划带刚退休不久的老妈去欧洲玩一趟，刚好消耗下CA*G到期前残余的100k里程。拼凑了下五一假期，以防北京卡客太多无法里程升舱，买了中转重庆（仅每周三执飞）的 CA435/6 布达佩斯往返，Y-E-E-Y南京出发含税7112，买票后便申请了里程升舱，补税费1063。重庆出发：我从南京出发，老妈从大兴走，行李均无法直挂到布达佩斯，需在重庆重新办票托运。印象中提前不到三小时才开柜台，安检排队人很多，但公务舱可走优先通道且能带人。海关均为人工审核，排队很久。布达佩斯出发：前一天晚上刚从奥地利回来，12点的国际航班时间过于尴尬，便住在了机场的雅高芮族酒店。柜台8:30开启，询问了行李能否在重庆取出，回复必须直挂。（想取行李是因为刷到评论说：重庆国际转国内必须等待所有行李审核完毕后才能过安检前往国内出发，只能在规定范围内等候。实测效率巨低，从落地到准许离开过了两个小时左右…？）布达佩斯设有公务舱快速安检通道，但不允许带人，好在当时普通队伍人也很少。另提醒各位：布达佩斯机场免税店巨巨巨巨贵且没什么好逛的，千万别买，也没必要提前去…重庆机场：国际出发国航无自营休息室，仅能使用机场自营的头等舱休息室。由于凌晨洲际航班出港时间集中，休息室几乎满座，体感不佳。但小面味道尚可，不愧是重庆～布达佩斯机场：国航、海航在此均使用CELEBI休息室，菜品个人感觉一般，饮品种类尚可。位于退税点上方。你山鸡航老789客舱平平无奇，能平躺已是最大的恩赐了！硬件不够服务来凑，尤其是回程公务舱上座率4/30时，服务格外周到。往返程座位均选择了11L，且隔壁无人，一室一厅把舒适度强行拔高一些。自从把汇源换成了一枝笔，红灯笼味道好像也变了…？老妈买的超经舱，来回均落座32J，前方没有座位腿可以随意伸，并且往返程均一人一排，能直接躺平。（本来想让她到前面来睡，死活不肯）去程重庆配餐，一宵夜一早餐，印象中宵夜有2-4个选项，但其余都是辣的，便选择了龙利鱼，早餐选择了中式绿豆粥。不知道是熬夜熬过劲了还是飞机上噪音略大，一晚上没太睡好，后半程一直在和乘务长聊天。刚好旁边空座，她还邀请老妈来前面坐了一会并用了一整份早餐，十分热情，狠狠写了一封表扬信。（所以也没好意思拍早餐hhh）回程布达佩斯配餐，一正餐一早餐，也是终于在山鸡上体验到了一次真正的三盘端：前菜-正餐-甜点。正餐有配匈牙利红焖牛肉or煎鱼or西方素食，先选了牛肉，本想再试下鱼，但实在吃不下了。实际牛肉与后舱无异，只是量更大了。早餐选择了西式，酸奶格外好评。用餐时尝了下黄酒，餐后一直睡不着，空乘还专门提供了些调酒。我很好奇还问她是国航洲际线新出的品类吗hhhh，她说只是刚好她会调几款，旅客也不多，还多调了几杯🥹🙏🏻布达佩斯落地入境效率很快，海关基本不询问，行李也基本不用等，从下飞机到出机场也就半个小时时间。重庆落地凌晨三点多落地，从入境到等行李核查，再到过完转国内安检已经六点了。以后尽量避免重庆回国入境，真的避大雷🙏🏻🙏🏻🙏🏻 尤其是在机场免税店买了液体的话，只能走楼下转机入境通道，只有一条队伍，效率极低无比。去程落地刚好能看到布达佩斯全景，最后放几张照片，感谢各位大佬耐心观看🫡