窄体机平躺公务的老前辈｜达美航空DL318 BOS-LAX B757-200公务舱体验

近年来，随着各家纷纷在A321neo上装配平躺公务舱产品，窄体机的公务舱终于不单单是平庸的大板凳了。不过早在2014年，达美航空就为自家的部份波音757飞机安装了平躺公务舱产品，主要执飞美国跨大陆航线。十多年过去，不管是757飞机还是这款公务舱，都已经成为了“老前辈”，达美也将这批飞机从纽约JFK-洛杉矶的“黄金跨大陆航线”移到了客流相对较少的，如波士顿-洛杉矶和纽约-橙县上。为了体验这款经典飞机和公务舱产品，这次也是特意改道波士顿出发，前往洛杉矶。从纽约到波士顿的移动方法非常多样，我个人觉得最方便最划算的还是搭Amtrak，提早买不仅能买到20刀出头的票，到了波士顿下来从South Station直接搭银线就能很方便地抵达机场。达美的国内航班在波士顿使用独占的A航站楼，国际线则是在E楼，安检有单独的Sky Priority通道，还是非常快的！从波士顿出发前往洛杉矶的跨大陆航班公务舱是按照Delta One产品售卖的，因此是可以前往E楼的Delta One休息室的。不过当天因为航班被调整到了前一班，也没有太多时间再去E楼吃个fine dining在走了，就只使用了A楼的Skyclub。不过达美的Skyclub水准还是在线的，美国四大航同水平休息室中应该是吃的最好的了准点登机。执飞本次航班的是注册号N717TW的波音757-200飞机，看注册号就不难看出这飞机最早是TWA的飞机，后来TWA倒闭之后就去了美航，之后又来到了达美，来了达美后还曾经身披天合联盟彩绘，不过现在看起来就是个普通的757了达美这批配备全平躺公务舱的757有三种舱位，公务舱2-2布局共四排16座，后面还有长腿经济舱和普通经济舱。这架飞机公务舱使用的是俗称“星盟团购款”的座椅，和深航A321neo是同款，但是不得不说这个配色真的比深航要好多了当然，这款2-2布局的Delta One产品在达美同类型产品中也已经是最差的了，不过作为Delta One标配的洗漱包，拖鞋，枕头床垫和被子还是不折不扣的全配，水准还是很高的！准点起飞。达美在跨大陆Delta One上标配一顿正餐，在起飞前24h之前可以在网上提前点选，比线下会多两种选择。这次提前选了网上特供的海鲈鱼，味道真的很不错！虽然是机龄已经27年的飞机了，但是ptv运行依旧流畅，并且也有高速Wi-Fi，体验像当好了！吃完饭欣赏完日落就一觉睡到了落地前。落地前乘务员给每一位坐在Delta One客舱里的达美高卡会员送上了来自机长的手写卡，真的非常非常感谢了！总结一下！虽然这款Delta One产品在达美机队里是比较老的产品了，不过放在今天，尤其是窄体机当中，还是相当能打的产品，加上Delta One本身的高标准，以及最后来自机长的小礼物，都让这趟旅程变得非常美好了！当然，这次没能体验波士顿的Delta One休息室确实略微遗憾，希望之后能有机会去打卡！感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！