打卡ANA初代“梦想客机”，全日空航空波音787-8飞行体验，东京成田NRT-上海浦东PVG

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航司常旅客会籍级别：Star Alliance Gold从东京成田飞往上海浦东，搭乘了全日空的NH919航班，由一架787-8执飞。飞行体验中规中矩，属于该有的都有，空中Wi-Fi、IFE系统和全套餐食谈不上亮眼。一早从日暮里搭乘京成Skyliner前往成田机场，票价2580日元（基础运费 特急指定席费）。在终点站1号航站楼下车后，步行前往全日空所在的航站楼南翼，这也是星空联盟航司在NRT的大本营。ANA的优先值机柜台位于C岛，一步入值机岛区域就有一位“欧吉桑”上前帮忙推行李，并把行李搬上托运传送带，全程不需要自己动手，服务相当周到。通过Fast Track安检及出国审查后，就来到了航站楼的空侧区域，这里共有三间星空联盟贵宾室（美联航、土航及全日空）。我选择了距离登机口最近的ANA Lounge，整体装饰为深色调的日式商务风格，集餐饮与休憩功能为一体的主要大厅，有大面积正对滑行道及远处跑道的落地窗，在增加采光的同时也让航空迷可以尽情欣赏来自世界各地的飞机。比起其他两间贵宾室，全日空的餐饮内容最为丰富，包括地中海风味混合沙拉、意式香草鸡肉沙拉等多款沙拉，芝士三明治及各类面包；热食档则有猪肉香肠、海鲜炒面、番茄意面等，还有全日空招牌的鸡肉咖喱；现点的面档则提供原味荞麦/乌冬面、三种野菜天妇罗荞麦乌冬面、山野菜清汤面及黑蒜风味炖蔬菜拉面。此外，还有丰富的酒水饮料可供选择。本次执飞机型为全日空航空波音787-8梦想客机，注册号JA834A，制造商序列号40750，生产线编号206，2014年8月7日于美国波音埃弗雷特总装厂完成首飞，当前机龄11.9年。该飞机于2014年8月20日正式交付全日空，同年8月21日至22日从埃弗雷特工厂直飞东京羽田机场完成交付转场；飞机配备两台罗尔斯·罗伊斯遄达1000发动机，航空器十六进制识别代码为86D98E，客舱采用42座公务舱搭配198座经济舱两舱布局。ANA波音787-8机型经济舱配备简约轻薄的触摸式液晶屏幕座椅，座位间距达31英寸，能够提供宽裕的脚下活动空间，座椅宽度约17.2英寸；每个座位标配9英寸触摸式个人液晶显示器、通用PC电源接口、USB接口与音频插口，第二排及往后的座位额外配备专属脚踏，同时座椅搭载可上下调节的专用头枕。配餐部分，包含主餐南国元气鸡炭烤亲子丼，小钵肉末菌菇味增嫩豆腐，混合蔬菜沙拉与甜品芒果布丁，味道中规中矩。飞行约2个半小时后，飞机降落在浦东机场，经过漫长滑行后停靠在了T2航站楼主楼的廊桥机位。