发现航司会籍是不是比起酒店特别不稳定
以前都是里程，这两年突然想玩玩航司会籍，发现航司会籍的可预期性和会员待遇的稳定，比起酒店来说风险有点大[色]想刷个海航和吉祥，吉祥刷起来了，但是感觉可玩性比酒店低点点[撇嘴]
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post_deleted 评论内容不可见嗯，但是东航航线确实多，坐标四川绵阳，吉祥和国航，还有海航[撇嘴]
。。我觉得航司更有意思哈哈
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航司会员相对酒店会员入手难度高，酒店会员再不济我空刷总可以，航司必须飞。待遇相对更差，酒店升套几率不低，再不济行政房早餐酒廊这些是稳稳的，航司只有休息室和快速通道是稳的（有各种免费替代渠道），升舱全看脸。
再一个航司里程回血比率不高，且大多航司都有有效期，那怕不划算你也得用完。酒店积分回血天生就高于航司，更不提各种奖励活动。而且基本上等于无限期的，不怕过期可以攒到划算的地方用。 海航一直很稳 评论内容不可见
要是能大概率升舱，或者如同酒店大概率升套就好了[愉快]
航司升舱难，除非特别是升舱券之类
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本帖最后由 LouisAn 于 2020-12-15 00:19 编辑因为酒店的会员计划是美国人设计的 （IHG英国的就不咋地 哈哈）全球最强mkt团队 航司的会员计划是中国人设计的 中国缺乏这方面人才 中国所有行业至今没有一个拿得出手的常旅客计划（不算香港的亚洲万里通）尤其是三大航 其实有种停留在计划经济的感觉 木航这次应该也是拍脑门决定的……看论坛已经不少掉粉了
论营销 中国的团队只有这么几招 烧钱 洗脑广告（脑子里已经开始循环……买新车 上毛豆 三千元 三千元） 俺们是搬砖的，刷东航主要是为了机场薅羊毛，谁知道明年薅不聊了
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