如今，浩浩荡荡的大迁徙已接近尾声。你是不是今年大迁徙中的一员呢？
小横统计了春运高峰期 1 月 28 日至 2 月 19 日共 23 天的民航春运数据，发现了 2019 年和往年春运比较有许多「新亮点」。80 后与 90 后更像是在大迁徙中上演了一场「百团大战」。👇👇👇▼民航运力增速遥遥领先民航共运送旅客四千多万人次，比去年春运同期增长 10.4%，在各种交通运输方式中增速最快。看来，更多的小伙伴选择坐飞机出行啦，小横要努力写稿子，争取明年飞飞飞。
▼旅游城市女多男少2018 年春节期间旅客男女比例是 1.29 : 1，2019 年春节期间的男女比是 1.15 : 1，坐飞机的男女比例在不断缩小趋向于平等。
然而，在大趋势男多女少的情况下，三亚、丽江、景洪（云南西双版纳傣族自治州首府，与缅甸接壤）成为例外，男女比均小于1，呈现女性旅客比男性多的情况。
在未来民航春运中，尤其是旅游城市，是不是可以多考虑女性旅客的消费习惯、服务需求？也许不久之后，「她经济」也会影响民航出行噢～ ▼90 后是最爱回老家的人 今年，90 后超越 80 后，成为最爱回老家的人，恭喜奔三的 90 后们，首站 C 位。是不是还有很多 90 后依旧是单身贵族呢？趁着单身，至少春节想回老家就回老家，不用纠结去男方还是女方家过年。
▼民航新增旅客集中于 90 后春节期间，新增许多第一次坐飞机的「无经验旅客」，这些新增旅客主要集中在 80 后、90 后。
年轻人的消费习惯已经偏向于以时间、效率为导向。春节机票价格贵？那都不是事儿，效率还是第一位。新增的 90 后、80 后目前是 20 代（20-29 岁人群）、30 代（30-39岁人群），他们作为民航新人，即使没有飞行经验，可能也会更乐于接受新兴的自助化服务，更加追求出行效率。 ▼两舱中，80 后的桂冠宝座岌岌可危 通过今年春运数据发现：两舱（头等舱、商务舱）中，目前 90 后排名老三，但 80 后的占比已呈现下降趋势，而 90 后以火箭般的速度追赶 80 后。
也许再过几年，越来越多实现财富自由的 90 后们会选择奢华体验，这其中有你的贡献值吗？ ▼一线城市净流入指数较往年上升80 后、90 后为代表的中青年更多地选择在春节期间离开一线城市，或旅行、或探亲。
然而，今年的一线城市并没有像往年那样成为「空城」，城市拥挤度较平常变化不太明显。原来，春节期间，50 后、60 后到一线城市过年，而 70 后也再次出现正增长，所以不难发现一线城市里的人口较往年春节增长许多。
▼「异地的年味儿」越来越吸引人80 后、90 后在异地跨年中是主力，但 90 后异地跨年的增速远大于 80 后。
旅客或选择南下避寒，或选择历史悠久、传统文化底蕴深厚的城市，在度假的同时还能感受到浓厚的春节氛围。最受欢迎的异地过年目的地是广东、海南、北京、上海、昆明、浙江等👇
▼80 后、90 后最不爱带行李 春节期间，80 后、90 后成为平均托运行李重量最少的旅客，较其他年龄段相比更喜欢简易出行。
▼手机值机越来越受欢迎网值率大幅攀升 旅客的网值率（即旅客线上值机比例）呈逐年上升趋势，2019 年春节期间，网值率达到 45.09%，同时比 2018 年全年平均网值率高 8 个百分点。
越来越多的旅客选择无纸化出行，不仅能提前选到心仪座位，关键时刻还能帮你节约时间赶上飞机。最后，再隆重推荐出行神器「电子登机牌」，安检口一刷手机，直接过安检，无须再打印纸质登机牌。从此，你的手机就是登机牌！
相信未来会有更多黑科技助力旅客出行噢，一起来期待吧～
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