陈峰搞的负600亿的烫手山芋,国航看来暂时也没法接。。。
海航集团宣布破产重组之际,也选择在当天把其他坏消息一并发放,集团旗下上市公司集体发盈警,负责主业航空业务的海航控股(沪:600221)预计全年巨蚀580亿至650亿元(人民币.下同),亏损额至少是公司市值的两倍,远远抛离了盐湖股份(深:000792)于2019年亏损458亿元的记录。
而业绩最令人触目惊心的是,航班停航带来的负面影响,对海航控股的亏损而言只是小数目,公告显示海航控股去年经营性利润亏损仅165亿元,对全年亏损的贡献程度最多不超过三成。全年亏损的大头是来自资产减值,合计约460亿元,而这些减值除了来自金融资产及飞机资产,还来自大批和海航集团有关的担保合同损失、股权投资及应收款项等。