华夏Safari缺陷分析

华夏Safari缺陷分析

1、三点酒店权益较为逊色，有时不如OTA，更不如中信36 1，加上节假日不能用、需提前7天预订等限制，窃以为不如招行鸟白酒店权益；

2、无延误险和里程兑换；

3、6次接送机不支持商务七座、不支持高铁站；

4、体检项目未知，且无法给家人使用，多数人的工作单位均有体检，故用处颇为局限；

5、15万交易积分兑换年费不易，仅生日月有双倍积分，错过这时间，需刷15w；客服说奖励积分不可用于年费，至于规则是否bug，需有人一年后肉测。

综上，此卡年费标价3600元显然溢价，实际价值应打6-7折。若以3600元年费计，显然不如运通行悠(900)  鸟白 优享白的组合。

以上分析基于真实消费，有手段刷*的大老板另说（对他们而言，任何可刷免的高端卡都是大肥肉）

的确感觉不值

有道理

这才是最大缺陷，其他的都是虚的

你想啥呢？？？就华夏那么困难的积分，还想着兑换里程？？

看看接送机如何以及年费难度如何吧，感觉可以算是大山白的代替卡，但是积分获取难度也没降低反而更高，反而凸显得农行黑金有了几分性价比

主要是可以用积分兑换年费，被人吹了一波。

既然积分那么难搞，可见这消费额适用于大老板。

普通人不如搞个行悠白省心。

云水苍茫 发表于 2025-4-26 16:57

你想啥呢？？？就华夏那么困难的积分，还想着兑换里程？？

若华夏有常态化的两倍积分卡，此卡性价比就提高了

同感

现在越来越觉得行悠白不错了，明码标价，你6次接送机权益用得上就划算，用不上就赔本。除此之外，积分换里程比例不错，上限不高，大老板看不上这一点，给普通人一点活路

而且贵宾厅不支持带人，现在单人的基本都可以去楼里。

雅木 发表于 2025-4-26 16:52

这才是最大缺陷，其他的都是虚的

哈哈哈啊哈，我跟你同款

飞客2013 发表于 2025-4-26 17:07

若华夏有常态化的两倍积分卡，此卡性价比就提高了

要有常态化两倍积分，优先下两张优享白。

**年费是1800 不是3600，

除了第四条 其他根本就不算缺点 付多少年费（或者积分）给多少权益 而且给的都是实实在在用的上的

ICON啥权益都有 年费10000你付吗

行悠就别吹了 什么境外接送机能值回年费就是自己骗自己 就说日本没有接送机90%的人直接地铁就走了 立省900

这卡只要积分能换年费 绝对是比行悠高一档的存在

这卡可以网申吗？谢谢

我只能说什么东西都是用的人多就死，之前华夏优享白的权益一直还算比较稳定，很多人都是闷声发财。今年开始，光大、兴业、华夏被公众号吹上天，疯狂拉人头，明年这三家绝对大幅温暖，不信等着看

jinzhifayan 发表于 2025-4-26 19:03

**年费是1800 不是3600，

除了第四条 其他根本就不算缺点 付多少年费（或者积分）给多少权益 而且给的都是实实在在用的上的

ICON啥权益都有 年费10000你付吗

行悠就别吹了 什么境外接送机能值回年费就是自己骗自己 就说日本没有接送机90%的人直接地铁就走了 立省900

这卡只要积分能换年费 绝对是比行悠高一档的存在

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jinzhifayan 发表于 2025-4-26 19:03

**年费是1800 不是3600，

除了第四条 其他根本就不算缺点 付多少年费（或者积分）给多少权益 而且给的都是实实在在用的上的

ICON啥权益都有 年费10000你付吗

行悠就别吹了 什么境外接送机能值回年费就是自己骗自己 就说日本没有接送机90%的人直接地铁就走了 立省900

这卡只要积分能换年费 绝对是比行悠高一档的存在

第二年不是恢复3600吗？刷15w，谁愿意刷谁刷去，花的精力、时间就不少。行悠900刚性交了省事，安心休息、享受生活。010四次境内机场接送，打车每次至少200，四次就800，用得上立马回本。

分析个*，没有里程就不是一张神卡

飞客2013 发表于 2025-4-26 19:40

第二年不是恢复3600吗？刷15w，谁愿意刷谁刷去，花的精力、时间就不少。行悠900刚性交了省事，安心休息、享受生活。010四次境内机场接送，打车每次至少200，四次就800，用得上立马回本。

打车用不了200