物美价廉的模范航司，西部航空A321NEO商务舱飞行体验，重庆江北CKG-杭州萧山HGH

一、 概览 | Overview

推荐指数（5颗星）

航司常旅客会籍级别：HU*V

结束重庆之行返回杭州，上一次搭乘西部航空的商务舱留下了非常不错的印象，于是此次又预订了PN的空中商务舱客票。在渝杭线上与股份737的折扣R舱相比，西部不仅票价便宜1/4，累积的航段还多0.5段，当之无愧对得起“物美价廉”的称号。当然必须要强调的是，PN的经济舱和商务舱完全不是一回事，春秋标准零服务，免费的部分只有水，非金鹏贵宾会员购票时务必慎重选择。

飞机信息

B-325W WEST AIR

Manufacturer Serial Number：10410

Aircraft Type：Airbus A321-271NX

First Flight：4 Jan 2022

Age：3.0 Years

Test Registrations：D-AVXK, F-WXAV

Production Site：Hamburg（XFW）

Airframe Status：Active

是日飞机，西部航空A321NEO

晚餐组合

日落

二、 出发 | Departure

前往江北机场T2航站楼，两舱和经济舱柜台不在一起，经济舱由西部自己的地服办票，商务舱则是使用机场共用的柜台代理。优先柜台被一些“受骗”旅客占用排了长队，楼主找了穿海航制服的地服人员表明情况后，他们非常热情地协助办理值机，果然还是要靠“自己人”才靠谱。优先安检通道并非独立，而是出示贵宾室邀请卡后会有工作人员带领插队，同时帮你和其他被插队旅客解释（挺尴尬的设计）希望海航集团整体入住T2后，这样混乱的安排可以得到改善。

重庆江北机场T2航站楼

一点也不优先的优先柜台

三、 贵宾室 | Lounges

西部航空签约的是机场自营贵宾室，面积比较局促，非餐点不提供热食，就没有机会品尝贵宾小面和贵宾抄手了。饮品的种类倒是很丰富，单是啤酒就配备了三种品牌，还有ANA机上同款的生可乐。

机场自营贵宾室

四、 登机 | Boarding

PN的飞机利用率比较高，过站预留的冗余时间较少，由于前序航班晚到半小时，后续登机时间也不得不后延。登机落座后乘务员第一时间拿来了热毛巾，并对备品做了介绍：除了报纸、小矿、拖鞋“常规三件套”外，特意提到西部飞机造型的靠枕是旅客专属的，下机时还可以带走，打开靠枕就可以变成一张小毯子。起飞前乘务长再次过来寒暄了一番，拿来了耳塞眼罩。

登机口

是日飞机

欢迎饮料与热毛巾

拜拜员

驶入02R跑道

五、 客舱 | Cabin Service

西部航空A321neo采用了C8-Y199的两舱布局，商务舱部分保留了前东家青岛航空黄色皮质的Recaro CL4710座椅，配置了独立可调节的腿托、脚踏、储物空间和隐私功能，很大程度增强了飞行体验。客舱中有些小细节还是挺新颖的，比如可以两座中间延展的鸡尾酒桌以及带有平板或手机支架的小桌板等，座椅带有USB充电，不过没有选配目前主流的Type-C接口以及13英寸的IFE屏幕有些遗憾。配餐部分提供热正餐，菜品包括水煮牛肉、宫保鸡丁、五彩山药，由川航的航食公司提供，味道相当不错。唯一不足的是，饮品配备的是一次性杯，既不环保也很掉档次。

黄色客舱

充电接口

经济舱

晚餐

六、 到达 | Arrival

抵达杭州后，飞机停靠在T3航站楼，乘务员为每位旅客准备好飞机模型伴手礼，并连同靠枕一起打包装袋。到达出口处的黑车司机很猖狂，就在保安身边揽客，体验不佳。

合肥

南京

杭州

七、 难忘瞬间 | the Moments

西部航空的商务舱产品问世还不满一年，目前的品质可以放心大胆选购，但日后是否能够保持还有待观察。网上对PN的评价基本偏向两个极端，对经济舱的差评如潮，而对商务舱则多是赞许，就楼主的观察这并非有失公允，而是西部航空把差异化做到了极致。

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好文！Pn的商务看来确实不错，就是江北的地面体验差了点

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我一直以为西部的公务连优先值机的待遇都没有，上次重庆-温州，还傻乎乎在经济那排队，最后发现可以再走到前面 尬死我了

文化低没看懂 PN就代表西部航空？海航旗下成员吗

momo2005 发表于 2025-2-6 00:54

文化低没看懂 PN就代表西部航空？海航旗下成员吗

PN是西部航空的代码，是海航旗下的