寰宇一家兑换标准比较 BA vs CX

| 2015-6-4 01:31:36 中国台湾

謝謝分享!!!!!讚!!!

yw1248 · | 2015-6-4 10:56:25 新加坡

protools 发表于 2015-6-3 11:14
国泰最坑的就是明明两段都有位子却不让联程

有几个可能

1. 该行程并不纳入颁布的行程中

2. 超过了点对点间的最大允许里程数

3. 总体方向。例如你从南京去北京，非要从香港转

yw1248 · | 2015-6-4 10:57:28 新加坡

你好6288 发表于 2015-6-3 16:05
如果一样为什么加黑CX？
误导新人么

请仔细阅读，亲爱的：“在兑换里程相等的情况下，国泰的里程比英航更好用些，因为国泰是将联程兑换视为单程，而BA则是按航段计算”

yw1248 · | 2015-6-4 10:58:36 新加坡

你好6288 发表于 2015-6-3 16:05
如果一样为什么加黑CX？
误导新人么

请仔细阅读，亲爱的：“在兑换里程相等的情况下，国泰的里程比英航更好用些，因为国泰是将联程兑换视为单程，而BA则是按航段计算”

你好6288 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

post_deleted

protools · | 2015-6-4 14:43:43 北京

yw1248 发表于 2015-6-4 10:56
有几个可能
1. 该行程并不纳入颁布的行程中
2. 超过了点对点间的最大允许里程数

CX899接KA908，两段都有票死活不给出联程，最后还是AA出的

自家会员不让出，伙伴却可以，醉了

nigo1986 · | 2015-6-4 15:05:51 上海

还不错啊！！！！！

yw1248 · | 2015-6-4 17:44:35 新加坡

你好6288 发表于 2015-6-4 04:17
那我还说还有可能分段换的票比直接飞便宜呢
这个太武断了吧

无语，别断章取义……前提已经说了，在兑换里程相同的情况下，这个比较是成立的。

yw1248 · | 2015-6-4 17:48:18 新加坡

protools 发表于 2015-6-4 06:43
CX899接KA908，两段都有票死活不给出联程，最后还是AA出的
自家会员不让出，伙伴却可以，醉了

AA对MPM要求不是太严格。CX我不太清楚，但如果是使用MPM+10%，你这个就超了。PEK-EWR的MPM是8180。

十七菌 · | 2015-6-4 18:19:44 北京

表格简直碉堡了

baile · | 2015-6-8 11:54:25 浙江

收藏了。。。

panagringo660 · | 2015-6-10 05:45:18 日本–东京都

收藏，不过是我还是觉得BA好用一些

panagringo660 · | 2015-6-10 05:45:42 日本–东京都

CX和BA的停留开口规则是怎么样

寰宇一家常用链接