本帖最后由 飞客资讯 于 2020-4-29 15:54 编辑 国泰及港龙航空简介 国泰航空（CX）是寰宇一家航空联盟的创始成员，2014年，国泰航空被Skytrax评为五星级航空公司，并获得全球最佳航空公司殊荣。 2006年，国泰航空宣布收购港龙航空（KA），也加入了寰宇一家。2016年开始，港龙航空更名为国泰港龙航空（Cathay Dragon），标志也更换为红色版本的的国泰鱼翅标志。2019年，国泰航空收购了香港快运航空（UO），香港快运航空继续以低成本航司的身份独立运营。在中国内地，除了北京和上海外，其他城市航点都是由港龙航空来营运，而国泰虽然也运营北京和上海的航点，但是港龙在北京和上海的航班数量比国泰要多。相比国泰清一色的宽体客机，港龙航空的机队全部是包括空客320系列、330系列在内的中短途客机，一些东南亚和日韩的低客流航线也交由港龙来运营。而国泰航空则以香港国际机场作为枢纽，运营大量的洲际航线，包括著名的连接欧洲和澳洲的袋鼠航线。 会员等级介绍国泰和港龙共用常旅客计划——亚洲万里通（Asia Miles），但亚洲万里通只管理消费里程。旗下的会员等级部分又独立成为另一个计划“马可孛罗会（Marco Polo）”涉及升级里程。不同于一般航空公司的常旅客计划，马可孛罗会需要要会员付费才能加入的。当然，如果不加入马可孛罗会也完全可以单独注册亚洲万里通累积消费里程，只是不能够成为高级会员而已。虽然要付费100美元才能加入马可孛罗会，但是在成为会员后，即便是最低等级的会员绿卡也是拥有一些权益的，如专属值机柜台和优先登机等。从2016年4月15日起，马可孛罗会改用新的升级标准，将升级里程和升级航段统一为会籍积分。乘坐国泰/港龙航空时累积会籍积分的标准见下表。下面再来看看各等级会员的主要权益和升级/保级条件： 绿卡 ※ 专用会员值机柜台※ 优先登机※ 累积200会籍积分时可获得公务舱休息室使用券一张升级条件：12个月内累积20会籍积分，积分不够需要交100美元年费 银卡（相当于寰宇一家的红宝石卡）除绿卡级别的权益外※ 公务舱值机柜台※ 预订机位优先候补※ 公务舱休息室※ 额外10公斤行李重量※ 累积450会籍积分时可获得公务舱休息室使用券两张升级条件：12个月内达到300会籍积分金卡（相当于寰宇一家的蓝宝石卡）除银卡级别的权益外※ 起飞前72小时保证经济舱机位※ 额外15公斤行李重量额或额外携带多一件行李※ 可带同行宾客一人同享用公务舱休息室※ 可享用入境休息室（不可携带同行宾客）※ 累积800会籍积分时可获得公务舱休息室使用券两张※ 累积1000会籍积分时可获得升舱券4张（限3700英里以内航班）升级条件：12个月内达到600会籍积分 钻石卡（相当于寰宇一家的绿宝石卡）除金卡级别的权益外※ 头等舱值机柜台※ 可带同行宾客两人同享用头等舱休息室或公务舱休息室※ 起飞前24小时保证可得到公务舱及以下机位※ 额外20公斤行李重量额或额外携带多一件行李※ 享有15公斤手提行李重量※ 累积1400会籍积分时可获得头等或公务舱休息室使用券两张※ 累积1600会籍积分时可获得升舱券4张（不限距离）※ 累积1800会籍积分时可赠送一个金卡会籍给他人升级条件：12个月内达到1200会籍积分可以看到满足升级条件后，马可孛罗会给你设置了额外的任务让你继续“练级”，这样让乘客达到某个等级后有动力继续飞下去。另外马可孛罗会还推出了面向银卡及以上高级会员的“会籍假期”制度。如果你作为一个职业飞人，想离开职场一段时间预计一段时间内可能不会飞，没法保级也不需要享用高级会员待遇，就可以申请假期。假期可以从1个月到12个月，会员一生中可以最多申请三次假期。请假期间级别和会籍积分有效期将顺延，假期内乘机不享受会员待遇，但累积亚洲万里通消费里程不受影响。