突如其来的回家路AC27 YYZ-ICN-PVG

一、 概览 | Overview

说来好笑，大伙国内网课的时候我在加拿大实习，好巧不巧，今年大伙被抓回去上线下了，我全网课了，这不跑路属实天理难容。刚好看到票帝发了11月的加航积分票特价（指原价商务舱），用AMEX攒的7w5直接进行一个票的换。

先说总体的评分：

客舱服务8/10

餐食7/10

舒适度 8/10

机上娱乐设施 5/10

航司及地面服务 6/10

总分 7/10

二、 出发 | Departure

因为是朋友送我去机场，所以我们一起坐的UP从多伦多dt前往YYZ，作为YYZ毫无争议的地主，AC占据了整个T1航站楼，为了配合自己的signature class，整个1岛变成了商务舱值机区，也做了相应的装修，与自家宣传的效果保持一致。托运速度很快，工作人员人数与旅客基本是1:1，不需要等，查验绿码和黑码（海关码）之后以光速打出了登机牌并完成了托运。商务舱在YYZ有优先安检通道，有一条专门的道是留给商务舱的（其实没啥用，半夜不优先也没几个人）

三、 贵宾室 | Lounges

只能说加航和plaza的操作令人昏厥，算上AMEX送的，我在YYZ一共能进三个休息室：

AC Signature  Lounge（因疫情停业

AC Maple Leaf （开门到10点

Plaza Lounge（也开门到10点

当我在10点雄赳赳气昂昂的跨过整个T1，从D Gate走到E Gate的时候，无情的staff就像是冷冷的冰雨在我脸上胡乱的拍，他们站在玻璃门的里面，手舞足蹈的跟我比划着open hours的牌子，我才知道，有时候lounge就是一方小小的数字，他在那头我在这头。

四、 登机 | Boarding

是日航班搭乘加拿大航空777-300ER（C-FIUR）由多伦多经停首尔前往上海

加航祖传分区登机 商务自然是Zone1 本次落座2K 座位上已经摆好了全套的床具，洗漱包 和一瓶矿泉水 起飞前发放菜单并且CSM前来问候

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后不久供应第一餐，虽然说热食回来了，但依然不改一盘端的服务温暖升级，更好笑的的事情是，一个会说普通话的cc点餐的时候粗暴简洁，拿着一张纸，一溜的问下去主菜要鸡肉还是牛肉，很难不让人怀疑自己是不是在飞国内航线。我选的是加航主厨Antonio Park的推荐牛肉，主菜味道尚可，牛肉软嫩适中，作为搭配的藜麦和糙米也很有香味。只不过前菜的烟熏三文鱼不能说他不厚道，很厚的两大片，但实在是一个很尴尬的大小，鱼烟熏味不浓，对我来说更像是三文鱼刺身。 最后额外要了一杯香槟配cheese和水果助眠。半夜醒来，点了一份鸡肉派小吃，很香鸡肉烤的也恰到好处，配合着KitKat看电影的生活还是很惬意的。 早餐我选择了鸡肉粥，作为前菜的燕麦酸奶是我整个航程最喜欢的菜，果盘只能说无功无过吧。全航程的餐食基本达到了我对AC的预期（指以泡面航的要求

  至于反鱼骨的座椅，我相信已经不用我多言，我一个185的身高依然不支持我在躺平的时候顶着座椅末端，加航2米03的躺平长度看来不是吹的，一人独占两个窗户也给了我足够的空间，想怎么拍就怎么拍

因为总所周知的寒潮，在首尔经停起降的时候非常的颠簸，更甚至首尔-上海段安全带指示灯全程亮起，在等行李的时候也跟周围的朋友聊了一下，也都觉得很不舒服，算是一个小小的插曲吧

机上服务是过关的，cc都很热情（尤其指在喂食层面上），商务舱的厨房和前舱都一直有零食和水，也可以自己去点饮料（很喜欢加航的那个玻璃杯），服务的响应速度比较快，也不会出现无视的状况。但是硬件上IFE较为老旧，流畅度堪称令人昏厥，甚至我还因为Announcement把我的IFE卡死了一次

晚餐牛肉饭

Snack/鸡肉派

早餐

六、 到达 | Arrival

PVG不愧是全国接待境外航班最多的机场，整个到达流程井然有序，交通指示清楚，作为早上最早的一批人之一，全程不需要排队。只不过我需要严肃批评加航的优先行李，每一批都是混合行李，有优先有普通，我的优先行李甚至等到了第三车才出来，只能说很离谱

七、 总结

总的来说，加航的signature class作为新一代旗舰产品，标齐Delta One/Polaris/Flagship的产物（力争北美第四大航司bushi，从软件上来说是合格的，符合我对泡面航的期待，但从硬件上说还是有一定的差距，看看AC对自己的客舱还有没有翻新计划了

最后的最后，也非常感谢一线的工作人员，他们真的很辛苦！

signature suite需要现金购买商务舱才可以进，积分票不行的

想问一下楼主积分票是用哪个软件查的

welcome back

蓝天白云111 发表于 2021-11-12 00:35

想问一下楼主积分票是用哪个软件查的

加航是浮动积分制的，而且现在是淡季

感谢分享 不过图有点少啊。

行李优先本来就是看到达机场地服，跟航空公司没什么关系

post_deleted

明发珍珠泉现在隔离多少钱啊

Chris Hsu 发表于 2021-11-12 09:50

明发珍珠泉现在隔离多少钱啊

480

yanggo 发表于 2021-11-12 08:21

行李优先本来就是看到达机场地服，跟航空公司没什么关系

优先行李不优先，还叫什么优先行李，你能忍？

给楼主送个花

TomZhang 发表于 2021-11-13 09:32

优先行李不优先，还叫什么优先行李，你能忍？

你是飞得少还是出国少，现在行李优先就没多少机场能够做到，自己多实践一下，你不能忍有什么用，投诉？投诉就是做个样子

yanggo 发表于 2021-11-13 15:37

你是飞得少还是出国少，现在行李优先就没多少机场能够做到，自己多实践一下，你不能忍有什么用，投诉？投 ...

出国少我承认，疫情之前出国几次，都是优先行李，无一例外。国内，飞的不多，平均一年50-60次吧，国航系和海航系无论公务舱还是经济舱，只要托运了行李也几乎都是行李优先，不敢说100%优先，也至少97%以上。

国外没有行李延误经验，不知道投诉有没有用。国内，你行李没有优先出来，如果最后一轮出来，你说你投诉有没有用？如果你觉得你投诉无用，那我也没法反驳你，哈哈哈。

谢谢分享

加航真厚道啊、疫情期间放里程票

哈哈哈昨天刚去了Park的说

portrait_dumond 发表于 2021-11-14 01:15

哈哈哈昨天刚去了Park的说[图片][图片][图片]

看上去比飞机餐好哈哈哈哈 有机会去蒙特利尔吃一次

豆豆先生 发表于 2021-11-14 08:58

看上去比飞机餐好哈哈哈哈 有机会去蒙特利尔吃一次

当然啦，可贵了呢~