CZ3037广州-雅加达早班机飞行报告

一、 概览 | Overview

由于涉及到国际航班，所以这边并不能够自助值机，只好排了一下队，两边的排队人数都挺多的，不过这边开了两排窗口，所以还是蛮快的。

比较麻烦的就是这一趟是早班机，八点15就起飞了，所以六点就要到机场，五点就要出发，所以整个人都还有点蒙蒙的。

办理登机手续就还算是比较快捷的，只需要签证之类的都齐全就可以了，行李的安检大概就等了个五分钟左右吧。

二、 出发 | Departure

在滑出的途中，还是能够看到机场相当多的配套，Gameco机库，好像在每个大机场里面都有这样子的配套，不知道里面是有什么结构，反正很多飞机都是停靠在里面的。

还有旁边的南方大厦大楼，滑出的时间相对也会比较的长，大约也是花费了将近20多分钟才能够起飞。

过一路上的景色都相当的不错，除了这边的空气本身就不算是特别的好，所以飞到低空也看不清楚下面的一些景色。

三、 贵宾室 | Lounges

港澳台及出境航站楼这边有个角落，还真的是值得去看一下，这边展示出来的是广州民航的百年历史图片展，就位于航站楼出发大厅的一个角上。

这里长出来的很多老照片都真的是能够体现到民航历史的不容易，可以看到，这边展示出来的一些以前的老飞机啊，老机场的图片还是挺有回忆上心头的。

值得花上个5到10分钟浏览一下这一段广州民航历史，从以前的一穷二白到现在的中国大流量机场。

四、 登机 | Boarding

A62登机口，这排数字就意味着要坐摆渡车了，毕竟就在这边的一楼，不过坐摆渡车的航班有一个好处，就是不用走太远，就能够到达登机口。

分为两个档次吧，如果是商务或者头等舱的客人是做丰田的考斯特，现在好像也没有了专用的奔驰了，基本都是考斯特小中巴送过去。

其他普通仓位的就乘坐大巴，大巴这边的话塞的满满的，走了两趟，基本上都是这样子，就把所有乘客接到飞机上了。

五、 客舱 | Cabin Service

客舱服务大概在起飞半个小时后就开始提供了，由于这次选择的是绿色飞行，所以没有正餐了，这一趟航班的人还真的是蛮多的，行李都塞的没地方放，只能够塞到去空姐休息区域了。

服务质量上面的话，其实南方航空现在真的是只能算是非常普通的水平，基本上不如其他外航了。

作为五个小时的国际航班提供的饮品，甚至还比国内的南航要少，国内南航现在都有提供椰子水，现在这边也没有，可能跟机型也有关系。

另外，食品方面的话瞄了一下旁边座位的，也是相当普通，空姐的服务意识也是很普通啦，南方航空退出天合后觉得质量下降不少。

六、 到达 | Arrival

雅加达国际机场常用的就是T1跟t3，t3主要是国际为主，T1主要是国内，所以t3的配套会比T1好上很多。

整体的规划上面也真的是相当的不错，到达区域之后顺着动线走就能够走得到了，现在出关基本上都是传电子了，不需要担心什么小费啊之类的事情。

走到尽头，就是到达区的休息区域，对面就是停车场了，所以这边的规划上面还算是不错的，而且机场的配套设施其实都相当的可以ATM也有好几台。

七、 难忘瞬间 | the Moments

还好，就是机上的景色相当的不错，透过窗户看出去就让人心情愉快，可以为不太满意的客舱服务弥补了一点。

看了一下行路线，基本上就是在越南的海岸线飞行，所以在这边能够欣赏到特别漂亮的陆海景色。

不得不慨叹一下，越南的海岸线真的是特别的长，沿途也有非常多的一些海岛，甚至有一些还有点马尔代夫那种感觉。

七点到机场应该够时间中

RIDER骑士 发表于 2025-3-4 08:30

七点到机场应该够时间中

应该可以的，就怕同事掉链子

不错

支持下！

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大碗热干面 发表于 2025-3-4 14:13

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谢谢

wxiaobai 发表于 2025-3-4 13:03

支持下！

谢谢

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bluerossi 发表于 2025-3-4 14:44

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谢谢

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可以

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Mcdull 发表于 2025-3-5 00:31

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繁星璨璨 发表于 2025-3-5 08:15

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谢谢

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