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本帖最后由 shawn秦 于 2025-4-12 09:45 编辑 解锁新贵宾室，感受祥鹏航空昆明基地升级后的优质服务，幸运的祥鹏港航天府机场地区中转飞行体验
B-1014
祥港航空（B-1004），摄于KMG
天府T1国际、港澳台出发
祥鹏自营贵宾室
天府国际贵宾室 在春城昆明的出差顺利结束，楼主需要返回大湾区，考虑到还没有体验过天府机场国际出发，便在朋友的推荐下选择了昆明-成都天府-香港的中转航班。
在天府机场的中转时间充沛 两个航段分别由祥鹏330和港航320承运，除了价格实惠、中转时间充沛外，还可以体验到祥鹏在昆明新开的自营贵宾室和据说品质不错的天府T1国际出发两舱贵宾室。上午11点多，友人**将楼主送到昆明机场航站楼。
KMG的经典标志 作为昆明机场的二地主，祥鹏自然也拥有自己独立的一套体系，整套地面服务都是自营。
祥鹏区域位于候机楼西侧 高端旅客可以使用位于A01、A02的“祥鹏航空优享”值机区办理手续。由于祥鹏航空有配置公务舱的航班不多，且大多数公务舱旅客购买的产品是“空中公务舱”，实际具备使用此柜台资格的旅客多为金鹏高卡及随员。
智选经济舱（超经）从昆明出港也可以使用 柜台小姐姐工作熟练，告知座位已经提前预留了11A，并签发了祥鹏自营登机牌、自营贵宾室邀请卡、东01安检快速通道卡。
当天仅开放2号柜台 位于C岛一侧的云快线柜台与急客柜台
在基地有着非常清晰的分区 虽然签发了东01快速通道卡，但从位于最西边的祥鹏高端柜台走到东01通道实在是太远了，就从易安检通道快速过了检。2025年1月21日，作为祥鹏众多服务升级的项目之一，祥鹏在昆明机场的新自营贵宾室正式启用，新贵宾室距离原址不远，邀请卡和路牌都有清晰的指引。
特意标识了“金鹏俱乐部” 具体位置为T1航站楼2号登机口斜对面
贵宾室总面积约410平方米，可同时容纳80余人，设有阅读区、用餐区、大厅休息区、休闲娱乐区等多个功能区域。
贵宾室前台
按摩椅区域
需在前台取鞋套
休息区
文创展示区
餐点时段提供七种菜品自助餐
供餐时间段还是比较长的
包含椰汁、苹果汁、酸梅汤等 新贵宾室彻底解决了旧贵宾室插座不足的痛点。几乎所有位置都实现了插座全覆盖
贵宾室的PSP娱乐设备
昆明市图书馆分馆，祥鹏和昆明图书馆长期保持合作。
本次航班在10号登机口登机，距离贵宾室步行约5-10分钟。当天的飞机B-1014已经在停靠在机位。
是日航班B-1014，高高原配置 准点登机
祥鹏为商务舱旅客提供饮品单、拖鞋、耳机等
欢迎饮品选择了橙汁 热毛巾
航图正常使用
饮品单内容
特别注明了昆明-虹桥/首都往返提供“鹏友特调” 准点起飞
起飞后进行了机长广播，告知全程航路颠簸
即将落地天府
15：54到达天府机场，准备开始转机。飞机快速停靠215机位，这个出口离到达区非常近，16：06分下机。
B-6419，著名的3U8633的原型机，川航功勋机
天府T2国内转T1国际有2种方案，下到B2层乘坐禁区外APM（类似新加坡的模式，同一列车不同车厢分别属于禁区内外）或者步行。
中转指示 本次选择步行前往，大约7分钟，16：10分到达连廊。
T1-T2走廊连廊人流量不小 “与天府，遇世界”
非国际出境高峰期，1号航站楼附近的区域人流量少了很多。
穿过连廊。
到达T1航站楼出发大厅，16：14分到达T1航站楼出发大厅。
天府机场国际-港澳台出发流程。
T1仅有三个值机岛 T1值机区分为B、C、D三个值机岛。其中B岛主要办理地主川航和东航。
具体值机区域分布如下：
港航使用C岛办理航司
国川东三家有自己的专属值机区 本次搭乘的香港航空在C岛的C31-34办理值机，于计划起飞时间前三小时开柜。
金鹏俱乐部高卡使用C34柜台办理，现场有两名港航的地勤人员协助办理值机。
工作人员核查证件信息后签发了登机牌和已经提前写好了邀请卡，登机牌为天府机场经济舱普通登机牌，不过没有国内出发配备的卡旅客贴纸。通过边检、海关联检后即可到达T1中部，下电梯即可到达国际两舱休息室。
大屏幕上滚动播放着藏航开通拉萨-天府-香港航线的宣传
国际出发自营两舱贵宾室是天府国际区唯一的贵宾室。
接待下列航司及海南航空、招商银行的合资格旅客，不接待龙腾、PP等渠道旅客。现场付费进入的价格为600元/人。
新开张的海航还没有上榜 楼主到达贵宾室的时候，恰逢搭乘SQ847前往新加坡和国航科伦坡、川航吉隆坡、迪拜的旅客离港，晚间的普吉、曼谷等航班尚未开始值机，可以说完美避开了出港高峰期，这个时候贵宾室只接待港航这一个航班的客人，贵宾室几乎没有人。工作人员非常热情，主动带着楼主参观了贵宾室的开放区域。
四川特色，天府韵味 国际两舱贵宾室面积很大，达到了5000平方米，考虑到客流和运营成本，与国内出发区域的自营贵宾室一样，仅使用部分区域，目前仅开放大约五分之三的区域供旅客使用。
用餐区
随时供应的面档 面档
饮料柜
巴黎水畅饮
正餐供应时间段，搭乘HX453的旅客可以在这里享用丰盛的晚餐。
部分四川特色菜品
餐区，高峰期会全部坐满
商务区
按摩休息区
“茶馆”
要客包厢
较大的包厢 睡眠区域
有7个睡眠休息区，工作人员介绍说不少过境天府机场进行国际中转的旅客对这个睡眠房非常满意。
“反鱼骨”单人休息区
淋浴区，需联系工作人员预约使用
配备了充足的一次性用品
斜躺休息区
据工作人员介绍，贵宾室还配置有儿童娱乐天地、健身房等设施，但位于未开放区域，没有投入使用。
健身房、酒水吧台、儿童天地 经过数次改造后，天府T1的国际区面积减小了不少，仅剩101-118廊桥位和20-23四个远机位出发口，其余T1的位置均被划分至国内区。
当天使用101号登机口
从贵宾室走到登机口大约需要10分钟
T1国际区的小庭院（吸烟区）
在换季之前，HX453的表定出发时间是18：40，因为港航机队极高的使用率和超级紧密的排班情况，这个航班想要保持准点很难，经常延误。换季后航班固定在21：25分起飞就不怎么延误了，对于下班后出发经港转机的旅客还是非常方便的。
当天延误了50分钟已经算是非常幸运的，延误原因是飞机晚到。 优先登机后入座31K，前舱CC立即进行了问候。执飞本次航班的港航机组来自多个国家、地区，来自英国曼彻斯特的乘务长KIM更是港航的精英高级乘务长，在港航服务超过13年，可以流利的使用多国语言沟通，他的服务非常专业，工作认真，热情。可以看出是真正的热爱这份工作。班机上座率非常高，不少都是来四川度假的香港旅客和经港转机的国际旅客。
港航的部分飞机通过机上局域网提供娱乐系统
毛毯、5100小矿已经放置到位
港航机上娱乐系统
CC说娱乐系统还会继续完善 成都天府机场不在港航首批恢复热食的航点，机上餐食仍然是港航经典轻膳---烤面包，港航提供的港式菠萝叉烧包、港式午餐肉包、红豆包等等餐包口感相当不错。
当天提供“红豆餐包” 2025年港航愚人节活动---“港航烘焙”。
不少人建议真的开一家 从早年的“商务舱烧鹅”到今年的“港航烘焙”，香港航空的愚人节创意一直是其品牌亮点。
机上饮品
港航特色安全卡
飞行中的星空
到达HKG
还算顺利的体验了KMG-TFU-HKG祥港联运的中转行程，虽然有点折腾，但好在没遇上大延误，楼主还是十分满意的。自祥鹏航空昆明基地地面贵宾服务全面升级优化以来，楼主还是第一次从昆明出港，与之前的出行对比后，可以看出祥鹏的用心，作为一家“立足云南、服务云南”的区域中型航司，祥鹏打造全新自营贵宾室对其营造形象很有帮助，新贵宾室的配置也符合祥鹏航空的实际情况。面对经营压力和高铁竞争，4月11日起祥鹏再次调整运营模式，正式按照航线实行差异化服务，一方面针对重点工商、旅游航点新增精品航线，全面提供机上餐食，优化服务。新航季祥鹏330机队也将继续部署昆明、天府两场，执行部分精品商务、旅游航线。另一方面对除了16条精品航线之外的普通航线恢复“差异化”模式，对低折扣客票不再提供免费行李额，这一改变需要市场来检验成色。第一次走天府机场出境，个人认为T1的国际两舱贵宾室确实在内地机场一众机场自营贵宾室中属于第一梯队的存在，硬件、软件都很好，对于从天府出境的高端旅客来说，可以在贵宾室得到充分休息，享受川味美食。也期待暑运旺季的时候能够开放目前未开放的区域。成都天府航线虽然不是港航的精品航线，但价格实惠，新航季调整到21：15后准点率大大提升，这种晚班机的时刻对于不想请假的打工人比较友好，也便于衔接香港的国际航线。优秀的机组服务一直是港航的长处，楼主在本次航班也能感受到港航机组良好的工作状态，亲切热情真诚的服务态度。今年港航也将引进不少飞机，增开新航点，期待能够再次搭乘港航的班机旅行。（ps飞行爱好者搭乘港航有几率获赠港航周边）最后，感谢祥鹏、港航及天府机场贵宾室工作人员提供的优质服务。也祝愿看到这里的看官朋友起落安妥！
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