本帖最后由 黄焖jamie饭 于 2025-5-19 21:37 编辑 书接上文，本文将介绍本次旅行的第二段和倒数第二段，由北欧航空承运的SK596和SK595冰岛雷克雅未克往返丹麦哥本哈根的航班
总体行程如下
从多伦多飞往雷克雅未克，玩两天后去哥本哈根转机前往格陵兰首府努克，随后继续一路向北抵达北极圈小镇伊卢利萨特；回程就是直接把去程的线路反过来飞一次
FI 604 多伦多 - 雷克雅未克 冰岛航空
SK 596 雷克雅未克 - 哥本哈根 北欧航空
GL781 哥本哈根 - 努克 格陵兰航空
GL272 努克 - 伊卢利萨特 格陵兰航空
GL3593 伊卢利萨特 - 努克 格陵兰航空
GL780 努克 - 哥本哈根 格陵兰航空
SK595 哥本哈根 - 雷克雅未克 北欧航空
FI603 雷克雅未克 - 多伦多 冰岛航空
考虑到往返都是同一航司同一机型执飞，航班体验上不会有太多差别，为避免内容过于相似因此决定以航司为文章中心来写飞行报告
至于为什么我要绕这么远的路来飞格陵兰
全因我在Expedia搜到了这么一张票，全程才780加币
对于动辄2500加币的格陵兰来说，780这价格血赚啊
合理怀疑这是航司设置错了价格把美元写成了丹麦克朗
北欧航空登机牌
上面是去程在雷克雅未克机场打的，用的还是老版上面还有星盟标
下面是回程在哥本哈根机场打的，已经改为天合联盟标志
北欧航空值机柜台
还好值机小哥跟我确认了行李只到哥本哈根，不然一路干到努克就有意思了
但他还是顺手给我把后续格陵兰航空的一并值机了，格陵兰那边还不让我改座位
只能等到柜台再去改好了
和以往一样，航班平飞后照例询问能否填写日志
来自乌克兰西班牙以及丹麦的乘务员都表示他们非常感兴趣，然后开始翻看我以往的记录，其中一位乘务员还从她的箱子里翻出一枚天合联盟的徽让我别在封面上，我们一起在北欧上空聊了好久好久
落地后受邀前往驾驶舱参观，机长还用ATIS折了架小飞机夹在本子里
副驾更表示要把我送他的明信片夹在他的logbook里带着飞，正好借此机会向飞行员们请教回家好飞Fenix
落地哥本哈根，采用前后舱门同时上下客的方式
前舱走廊桥，后舱走登机梯下机穿过机坪后回到廊桥进航站楼
行李提取岛
下篇更新本次行程的重头戏格陵兰之旅，将搭乘A330-800飞往格陵兰岛随后换乘小飞机抵达北极圈小镇
持续更新中～
