国泰的航班到底有没影响？

为什么还能飞，为什么还不倒闭

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有没有影响完全取决于总局的态度

你觉得国泰敢跟民航管理局对抗吗？

不光是总局的态度，还有版上真正的常旅客的态度，以及不来飞客的常旅客+商旅客的态度。。没人飞的航线能维持多久呢？

实质影响不知道，反正我个人不会坐，也会劝周围人不坐国泰，安全第一，这种陷入自我精神鼓励状态的人都很不稳定，谁知道会不会搞出来下一个370？航司那么多，国泰没什么不可替代的。

在大数据时代，其实名单国泰交不交都没区别，总局那边肯定有一份大致的

但以我对TG的了解，一般来说只针对带头的，把带头闹事的都处理掉了就好了

另外我们现在商务飞行都不敢定香港转机的，宁愿去日本或者韩国转机

天知道航班会不会取消。

这块对国泰的损失是巨大的

在大数据时代，其实名单国泰交不交都没区别，总局那边肯定有一份大致的

但以我对TG的了解，一般来说只针对带头的，把带头闹事的都处理掉了就好了

另外我们现在商务飞行都不敢定香港转机的，宁愿去日本或者韩国转机

天知道航班会不会取消。

这块对国泰的损失是巨大的

评论内容不可见

LZ指的影响你看明白了吗？

dragonlv 发表于 2019-8-11 11:03

国泰不是香港航空公司吗？民航局管不到吧，最多不允许它家飞机在内地机场降落吧，他家飞欧洲北美的航线也不走内地领空过的！

不是专业人士，但是从网上的信息看，貌似灰机一起飞，基本都要经过天朝领空，无论飞那。似乎被周围城市的领空围着。假如信息有误，那至少要绕非，时间、燃油损毁应该也不少。

dragonlv 发表于 2019-8-11 11:03

国泰不是香港航空公司吗？民航局管不到吧，最多不允许它家飞机在内地机场降落吧，他家飞欧洲北美的航线也不走内地领空过的！

你说的欧洲北美航线是往澳大利亚方向飞的吗