海航北京转场T2了，不知道以后还会不会回T1了？

T1 应该给Cjet

飞客2092613 发表于 2020-4-14 20:04

真是流水的航站楼啊，小时候去旅游主要是WH/CA走T1，上大学假期回家CA/MU/FM改去走了T2，国外读书期间从CO到UA都是走T3，工作后图方便旅游出差尽可能HU又回到T1，等疫情过去，搭乘HU/MU看来又要去T2了。

这应该算是流水的航司吧…

T1的记忆还停留在小时候[撇嘴]

据机场表示，后续还么有具体定下来

二弟 发表于 2020-4-14 18:40

海翼轩咋办呢

对T1的海翼轩还真没有啥眷恋的。东航只有京沪了，南航也大部分搬了，腾地方肯定是有的。

飞翔在空中的云 发表于 2020-4-14 20:41

我之前就预告了 没想到又提前一个月

今天看到推送的时候，第一反应之久论坛之前吹过风~

飞客2092613 发表于 2020-4-14 20:04

真是流水的航站楼啊，小时候去旅游主要是WH/CA走T1，上大学假期回家CA/MU/FM改去走了T2，国外读书期间从CO ...

所以，下一次是什么机缘又T3呢。。。

飞客2092613 发表于 2020-4-14 19:50

打车只能到停车区，走进航站楼还有距离；如果是最远端机位，过安检走个十分钟至少还是有的。海航的航班量 ...

T2对地铁的苦逼人士还是会比T1好一点哦。人群不同吧。呵呵。另外，都搬T2了，那能不能把海翼轩和金鹏俱乐部好好捯饬一下啊！不说向海翼堂靠拢吧，就说和杭州比比行不行……如果这方便提升了，廊桥率提高了，我觉得T2还是可以接受的。毕竟比T3还是方便……

希望别回t1了

罗网 发表于 2020-4-14 19:06

T2走的也不算远了

T2到达要先上楼再下楼，跟T3D那种，也是够折腾的了。

飞翔在空中的云 发表于 2020-4-14 20:54

T1 应该给Cjet

请问Cjet是什么意思？

胖九 发表于 2020-4-15 02:41

请问Cjet是什么意思？

公务机？

thuliang 发表于 2020-4-14 22:08

T2到达要先上楼再下楼，跟T3D那种，也是够折腾的了。

点对点飞的话，单体小航站楼还是最高效的。

上海回来T3的还没下飞机，T1的都坐上车了...————T1常年到港远机位，我觉得T3都到家了，T1还在等行李

一切皆有可能，但搬回去的可能性极小。

TomZhang 发表于 2020-4-15 11:21

上海回来T3的还没下飞机，T1的都坐上车了...————T1常年到港远机位，我觉得T3都到家了，T1还在等行李

所以T1适合不带行李的商务舱坐小车的商务人士，只要不是太远的远机位还是很快的

TomZhang 发表于 2020-4-15 11:21

上海回来T3的还没下飞机，T1的都坐上车了...————T1常年到港远机位，我觉得T3都到家了，T1还在等行李

早上8：45航班去，下午6：40航班回，一般随身提包背包都不带，更没拖过行李

T1的摆渡车太可怕了

ifengx 发表于 2020-4-15 13:29

T1的摆渡车太可怕了

是的，有一次我从上海飞回来，摆渡车时间我掐着表看一下子摆渡了34分钟……