【达您所愿，臻美之旅】Ryan达美航空美国内跨大陆航班体验详报(Delta One+普通头等)

詳細，讚！         

双子座的报告超级棒

可见是多么珍贵的一份文件。。。

D_E_S_I_R_E 发表于 2015-9-4 08:23

transcontental航班真是兵家必争之地呀……表示澳村能算的上是transcontinental的航班也就是SYD-PER了，用的 ...

美帝的transcontinental也就是NYC-LAX和NYC-SFO这两组航线是黄金航线，其他的像是BOS出发，PHL出发，WAS出发，含金量都不高，更不要说东南的佛州MIA/FLL/MCO/TPA或者西北的SEA/PDX了

提一下Window shield的问题

老美为了省成本，如果停靠机位向阳且需执行后续航班，很多航空公司都会要求在落地后拉下遮光板。因为他们关空调。就是这么简单，“照顾后面旅客”这个只是个借口。反正第一次听的时候，我是笑了…

至于起飞要不要拉遮光板，关乎安全问题，是FAA Regulation，没有什么flexibility可言。

JFK T4的星空小伙伴们算是历史遗留问题吧。当年T4是放国际航班的，所以大部分非美籍公司以及DL的国际航班都在T4。后来BA和AC这两个外籍巨头造了T7，几个OW小伙伴跟着BA去了T7，AC的基友NH和UA也去了T7。再后来AF,LH,KE,JL联合起来搬到T1。剩下的没有去T1和T7的，就留在了T4

Charow 发表于 2015-9-4 15:11

好贴 好多图。。

感谢回帖支持！

D_E_S_I_R_E 发表于 2015-9-4 15:23

transcontental航班真是兵家必争之地呀……表示澳村能算的上是transcontinental的航班也就是SYD-PER了，用的 ...

SYD到PER也不近了呢，如果是PER直飞到NZ的AKL感觉听起来蛮长的

感谢阅读！

fahai123 发表于 2015-9-4 15:53

看了好久，lz要赔偿时间

我都提醒很长了嘛，你还要一次看完，不停劝告，责任自负

hanini 发表于 2015-9-4 17:12

坛子里好像好几个Ryan，都爱发报告，有点混淆分不清谁是谁

我应该是发的数量比较多的吧，而且都是精华帖哦！

不过，作为读者，谁写的都不重要，只要好看就好啦！

viomviom11 发表于 2015-9-4 18:09

哈哈，跌宕起伏呢

谁说不是呢，出发时连洗漱用品都没带，以为很快就会回来

ericjang88 发表于 2015-9-4 19:01

Delta對高級會員也是很照顧的

小弟P,國內線70%以上都能升艙

很懷念的2016

我是用AS金排升舱，实在是升舱顺序垫底儿，不过也赶上过两次

2016还没到，为啥说“很怀念的2016”呢？

williamjean55 发表于 2015-9-4 19:31

好棒的帖子！我也在美国了，达美确实比美联航和美国航空好上一截

感谢回帖支持！DL感觉真的还是不错滴，不过里程累积实在是，唉。还好我都累在AS

wxxnxs 发表于 2015-9-4 19:35

大妹的延误该票系统非常的赞，亚洲的航司好像目前没有人能达到这个水平。大妹的广告语可以改成北美的亚洲航 ...

我本来以为UA、AA的APP也跟DL的一样好用呢，实际上还真是有差距啊！

DY主席 发表于 2015-9-4 19:50

这得编辑多半天，赞一个

确实得好几个半天，感谢点赞支持！

swkl 发表于 2015-9-4 19:53

我是一口氣看完, 低頭症要治療了, 醫療費能補貼點嗎？哈哈哈.....

公司請人嗎, 我可以應聘做快遞啊……

赞一个一口气看完！！说明写得好嘛

akibaleon 发表于 2015-9-4 19:59

这个report太详细了。不顶都说不过去了。

谢谢！为了不使帖子太长，我还精简了不少图片呢

光载淡焚伤 发表于 2015-9-4 21:58

一直很支持的

感谢一直以来的支持哦！

团团 发表于 2015-9-4 22:08

是什么公司会浪费这么大的人力物力为一份文件？

这个不是重点，重点是飞行

CUIZHENDONG 发表于 2015-9-4 22:40

好详细，楼主辛苦了。

谢谢，力求详尽客观些，还请继续支持咯！