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索赔经历——国际中转联程前段航班延误导致后段航班误机

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本帖最后由 hwt0529 于 2017-6-5 21:16 编辑
索赔经历——国际中转联程前段航班延误导致后段航班误机
今天刚接到国航客服mm的理赔电话,写下自己的索赔经历,算是总结,也给坛友一点经验和教训!
航空板块第一帖,欢迎板砖和鲜花!
先给总结:
1,与航空地服交涉一定记得录音,保留一切证据,证据,证据,包括登机口的航班延误告知等等;
2,态度保持端正,不要张嘴谩骂,处理问题有理有据;
3,在地服无法给出想要的解决办法时,先完成飞行,保留了证据就可以后续投诉索赔;
4,代理投诉有些时候还不如旅客自己索赔,毕竟只有旅客自己才最清楚哪些环节可以投诉;
5,航班延误的具体原因不要轻信航司,他们往往喜欢是店大欺客。
事件经过:今年4月1日计划搭乘国航CA737从北京飞华沙,再搭乘瑞航LX1349从华沙飞苏黎世,计划中转时间只有3个小时左右。出差,代理购票。
北京时间4月1日凌晨12点到首都机场办理值机手续,柜台告知航班延误到5:30(计划2:55)才能起飞,这样已然赶不上下一趟航班。随即请求国航值班经理帮忙联系瑞航进行改签,并开具延误证明。国航值班经理开具了延误证明,但表示瑞航要到上午9点才上班,根本没法改签,建议我带着延误证明到华沙机场找瑞航柜台改签,可能会收取一定的改签费,全程录音。当时凌晨,也能理解外航懒散的作风,只得辛苦自己到华沙机场折腾一番。
于是带着延误证明在首都机场熬夜等到凌晨5:59分起飞,抵达华沙肖邦机场已是当时时间09:05(下一趟航班计划时间09:40),出关领完行李已经是10:00,火急火燎拖着行李,赶到瑞航柜台,手持延误证明,用稍显蹩脚的英语请求柜台客服大妈帮忙改签下一趟航班,大妈拿过延误证明,再三看过,摆摆手,说无法改签,我已经误机了。当时脏话憋了一肚子,忍了回去,哀求了好久,还是不给改。
那只好找国航协助了,于是去华沙机场的国航柜台,结果告知要到11:30才有人(因为华沙飞北京的航班在14:30),只得坐等,拖着疲惫的身躯在华沙机场吃了顿麦当劳(波兰麦当劳真心不错,量大价廉)。等到柜台出现了一位国航的中国经理,苦苦哀求他帮忙找瑞航协助改签,再次被拒绝,他表示无能为力。我问他有什么解决办法没,他说退票再买,之后找国航索赔,但获赔可能性很低。全程录音
无奈之下,找瑞航柜台大妈要求退票重新买票,用信用卡付了票款,1192.87PLN,合人民币2225元。
五月初回国,先请代理帮忙找国航索赔,过了一周,代理哭丧着脸表示国航不给赔偿。当时我就怒了,国航坑爹,代理也不靠谱,只好自己上阵了。
之前在飞客搜了些帖子,都说这种中转联程两段不同航司,前段延误导致后端误机的损失,基本要自认倒霉,但我还是想尝试一下。
也是想着手头证据充足(延误证明+录音材料+信用卡账单),于是到民航局投诉中心写了一封长信。一是投诉首都机场国航值班经理不作为,欺骗旅客,如果值机当场告知我无法改签,我就直接全额退票了;二是投诉华沙机场国航经理不作为,弃因国航航班延误滞留机场的旅客不顾,毫不念及祖国同胞之情;三是,后来在民航局官网查询CA737航班延误是机械故障原因,与首都机场值班经理告知的”航空管制“不符,再投诉国航欺瞒旅客,要求立即赔偿个人损失和滞留华沙机场长达十几个小时的精神损失。具体金额,可以与国航商量解决。以上三条投诉内容,均有详实明确的证据!
今天国航客户维护中心客服mm打电话来,答应给予双倍赔偿,即当时在华沙机场重新买票金额的双倍4450元,不过是以TCV代金券形式。
想着客服mm态度还可以,国航处理投诉也还迅速,自己也没费很多精力,就答应了,签了收据和责任解除书。

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tiger0072017-6-7 16:52
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39 个评论

AndrewWoo  蓝钻会员  2017-6-5 21:06:00  | 显示全部楼层
很好!也是个安慰~~
霍华德  终钻会员  2017-6-5 21:12:32  | 显示全部楼层
TCV....
楠瓜小财神  白金会员  2017-6-6 08:05:05  | 显示全部楼层
感谢分享,学习了
hotbye  钻石会员  2017-6-6 08:39:36  | 显示全部楼层
很好,就是要这样依法维权
铁甲小宝  白金会员  2017-6-6 08:48:42  | 显示全部楼层
有头脑,有方法,执行力强,32个赞,谢谢分享!
hwt0529    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
YUZU  黑钻会员  2017-6-6 09:17:45  | 显示全部楼层
赞楼主                    
ayzmsck1  钻石会员  2017-6-6 09:26:56  | 显示全部楼层
学习了,预留有正常足够中转时间,一旦前段延误导致后段延误可以撕,要不真没王法了
codegreen  钻石会员  2017-6-6 09:31:17  | 显示全部楼层
全程都是国航出票还是分开出的票,如果在一张999的票上国航敢说不管?
yysyd  蓝钻会员  2017-6-6 09:33:34  | 显示全部楼层
代理出的票是在一张999上么?如果不是,那代理是够坑人的;如果是,那ca是够坑人的。
这种事儿都要走到投诉才能解决,乘客的悲哀啊。
yysyd  蓝钻会员  2017-6-6 09:37:56  | 显示全部楼层
codegreen 发表于 2017-6-6 09:31
全程都是国航出票还是分开出的票,如果在一张999的票上国航敢说不管?
对啊,这种事情应该第一时间在pek要求改签外航,all sectors confirmed to zrh才能上飞机啊。
始发站地勤都是倾向于把乘客骗上飞机,省了自己的事儿;即使骗上飞机,也该发电报给华沙站,要求协助乘客改签后段啊。
__小刚刚__  黑钻会员  2017-6-6 10:01:30  | 显示全部楼层
前段延误,不应该承运航空公司负责改签吗?当天国际转机晚到,瑞航改晚一班不是很正常?通关出问题不是经常会赶不上转机飞机的嘛。
只能说以后国内航空公司转机外航的少碰,有事情两边都不管。
z.telmiY  钻石会员  2017-6-6 10:02:47  | 显示全部楼层
从LZ的描述分析,如果是联程票,那么肯定可以获赔,如果是分开出票的话,获赔的依据是“航班是机械故障延误,而不是空管/天气”
鲜花 (1朵) 鲜花榜
九亿猫咪的梦2017-6-20 16:17
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
yysyd  蓝钻会员  2017-6-6 10:11:15  | 显示全部楼层
评论内容不可见
那这件事情最大的责任方在代理!这么出票既不便宜,更不稳妥。以后出门换家代理吧。
现在是ca机械故障导致晚点,也算是不幸中的万幸吧。
yysyd  蓝钻会员  2017-6-6 10:26:04  | 显示全部楼层
评论内容不可见
反腐反到这个程度,居然还有企事业单位通过“对口”的代理来安排公务出行,这代理的职业素养还存在严重问题,也是够奇葩了!

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