Qatar 商务MAD-SGN

这一篇是回程，在西班牙玩耍了五天，去了马德里和巴萨罗那。吃了好吃的火腿，好吃的海鲜饭，好看的高迪建筑，这里不是游记就不展开，这两地乘坐的是Iberia，两地流水班机，一天很多次，机票都是不包含行李，提前电话购买是15欧，电话妹子操着西班牙口音的中文~

伊比利亚所谓的商务舱就是把中间座位锁定了卖，座位的距离和春秋有的一比

言归正传，回到卡航

卡航在马德里巴拉哈斯机场用的贵宾厅是Iberia自营的机场，都是OW ，原本以为是主基地，应该是高大上的，设施倒是很Iberia风，面积也是巨大，但是吃的略少，不过好在人超级少

插个题外话巴拉哈斯机场也挺有意思的，四条跑到，两起两落，完全不影响，航站楼有四个，最新最大的是T4还有一个卫星楼4S，卡航就在4S，距离该机场不远处还有一个军用机场，两个机场的距离真的是有点近。我是一个机场控，这次还做了机场航站楼摆渡车，去了每一个航站楼转了转，其他三个航站楼略小，很多是廉航，但是人不少。

777，空间大，原本订票的时候是350的，后来变成了777，希望今后有机会在体验。

回程依然是中转多哈，不过此次停留时间不长买两个多小时，逛了一下免税店，简直了到处都是国人

多哈胡志明用的是330，好在有个睡衣，遇到了以为中国CC，态度极好，我看到第一排没有人，就申请去了第一排

希望卡航再出BUG！

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nice

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R.Rogers爵士设计的马德里机场，结构美感爆棚！

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不错！非常好

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卡航是我最喜欢的航司之一。送花一朵，谢谢分享！

nikki 发表于 2018-8-30 18:36

IB也有GO LIGHT票了嘛？ 然后OW高级会员也不能加件行李？

应该是可以，但是当时我不是高级会员

很难想象卡航现在还有这样的老式座椅。

没坐346可惜了，毕竟坐一次少一次。

一路迷途 发表于 2018-8-29 15:04

R.Rogers爵士设计的马德里机场，结构美感爆棚！

应该跟那时候的西班牙当地合作伙伴，一个老建筑师，关系很大，因为同是Rogers事务所出品的LHR T5实在是……造价似乎还是MAD T4的3倍

整个质感都不一样，壕

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