美国多个旅行博客今天同步发文，以半官方的形式宣布美联航将对自2019年11月15号后出发的UA航班里程票采取动态里程兑换制度，即兑换每张机票的
里程数将根据市场情况浮动，
且没有上限和下限。这使得美联航成为达美之后第二家采取动态里程制度的美国航司。
事实上，这一变化在数周前就已经放出风声，部分美国境内的短途UA航线被发现需以不同于标准兑换表格所需的里程数兑换。很多人怀疑这一趋势将会蔓延至整个UA系统，而今天的公布印证了这一想法。
按照目前公布的说法，
动态里程制度暂时只在UA自营航班上生效，然而UA
已经同步撤掉了自家官网上对于伙伴里程票的兑换表格。在可见的未来内UA很有可能逐渐将动态制度继续推广至伙伴里程票上。
理论上来说，动态里程制度不完全是一件坏事。但是达美航空的先例已经证明，采取动态里程制度几乎和里程大贬值可以画上等号。在这种毫无透明度可言的系统中，航司可以根据现金票的销售情况随意调整里程价格，从而最大化自己的营收。
