同是全新789的商务舱，看看国航和东航的对比

都是用里程兑换或升舱体验的789商务舱，国航的是有名的“妻离子散”航线（北京—圣保罗），总共24小时，座椅体验确实比东航的差很多。前者是2—2—2布局，后者是1—2—1布局。而且东航有WIFI。

刚刚从CA白金掉为金卡，但没办法，base北京，只能主力飞国航

国航的789商务舱

东航的789商务舱

787-9/787-10 以及359 351 还用222大通铺布局真得low… 而且还是长程（这算经停超长程…） ca 真的是

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目前洲际都是经济舱，羡慕楼上各位大佬。继续围观。

KyleAntelArcoh 发表于 2019-4-30 03:09

787-9/787-10 以及359 351 还用222大通铺布局真得low… 而且还是长程（这算经停超长程…） ca 真的是

这种感觉是很好的结合了反鱼骨和大通铺的缺点。但是讲真只要到121布局，各种之间也就没那么大区别了……vs和nz那种111的，其实也不一定就比121好多少。

一直觉得梦想 有点只有窗户变色

wayne329 发表于 2019-4-30 04:09

大通铺布局的脚步空间很大呢，上面照片那种，脚摆不开，很难受。

正解，大通铺除了隐私性稍弱(如果和陌生人邻座的情况下)以及位于靠窗时，上厕所不方便需要惊扰邻座乘客以外，睡觉绝对比反鱼骨舒服。

差这么多。

TomZhang 发表于 2019-4-30 09:17

目前洲际都是经济舱，羡慕楼上各位大佬。继续围观。

里程票走起，不难的

公务就用里程升舱，私人出游就直接里程票

Alex颜值控 发表于 2019-4-30 12:50

里程票走起，不难的公务就用里程升舱，私人出游就直接里程票

嗯，有道理

shuisy52 发表于 2019-4-30 10:27

这种感觉是很好的结合了反鱼骨和大通铺的缺点。但是讲真只要到121布局，各种之间也就没那么大区别了……vs和nz那种111的，其实也不一定就比121好多少。

111 正鱼骨的也不喜欢

最好的就是121反鱼骨或者121mini suite 类似卡航q suite

想想 发表于 2019-4-30 07:37

CA359 并非通铺啊 舒服的很

我说有些航司359也上222…

wayne329 发表于 2019-4-30 04:09

大通铺布局的脚步空间很大呢，上面照片那种，脚摆不开，很难受。

靠窗的没那么方便…

fallenhu 发表于 2019-4-30 06:21

讲道理121也是有弊端，感觉脚部空间……

Cx 反鱼骨，我183 躺平完全还有5-10cm富余…