买机票只是开始，折腾机票才是乐趣！JQ online chat好评

【round1】

2018年10月，JQ保留节目，日本航班买去送回，299aud往返。邀请朋友2019年6月出游。

日本+女人，没有托运行李怎么行，于是花60把刀买了25kg回程托运。去程嘛，咬咬牙不买了！留着托运费补贴去日本买行李箱的钱！

最开始的机票是这样的：

【round2】

2019年2月，收到JQ发来的航变邮件，cns-bne航班提前十分钟。如此无足轻重的航变，JQ还是很厚道的给出了两个备选方案。

大概只有我才会选择那个推迟了一天，两次转机的变态行程吧！只为了打卡下GK的航班。还得骗同行：带你去关西outlets啊！（顺道问下，kix附近有outlets么？）

于是回程变成了这个超级大拉练！下了飞机还要上班（这是后话）

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【round3】

2019年6月10日，行程前十天，收到JQ邀请升舱的邮件，可升舱航班是返程那个红眼航班，每人239aud。

尽管JQ的商务舱连很多公司的PE都不如；

尽管可能是那个航班经济舱超售；

尽管猜测JQ回程没收我们钱不甘心，想好歹从我们身上拔点儿毛；

尽管我们怀疑会不会真的有人人傻钱多抢着升舱；

尽管......

我们还是迫不及待的在收到邮件十五分钟完成了升舱动作！

【round4】

交钱的那一刻是爽的，可交完钱发现好像掉进了坑！

首先，商务舱是2-3-2布局，已经没有靠窗的两个座位，更不要说3GJ（希望只是锁着还没放）。

其次，升舱的那段我们一共有了85公斤托运行李，可是一前一后两个国内段还是只有25公斤额度。

第三，两个人的机票一共花了1143aud：去程没行李没餐食折腾去ool出发；回程转n次机，行李额度也不匹配！我们为啥不买qantas直飞呢？！含行李含餐食也就一人六百多，还能有里程回血和定级！我脑子一定是抽了！

【round5】

就这样怄了一宿气，早起总要解决点儿什么，于是跟JQ沟通。

先是打了客服电话，得到好消息。返程的三个联程航班都有同样的行李额度，一人30kg，一人55kg。我进一步要求，有没有可能把原本购买的返程行李挪去去程用，被对方回绝！

不死心，试了JQ的online chat。再次确定了返程联程航班具有一样的行李额度（这一点不得不给JQ点赞！国际段升舱，国内联程票自动匹配行李额度）。要求把回程行李额度转去去程，也得到了满足！

事情到此，总算是比较圆满的解决了。目前只盼着，6月26号的JQ16取消，看看JQ会不会让我们坐QF商务舱回家？哈哈！

廉价航空真的是玩法和坑都太多了