【 東航 77W 头等 | 上海飞纽约 | MU297 】

左大卿児 发表于 2019-6-22 14:30

我这次国泰纽约-香港航班上遭遇的乘务长冷脸，发髻极其夸张的空姐的很不耐烦和帅气空少的口蜜腹剑，让我大跌眼镜，而且都是港籍的；然后我飞机上直接怒了，她们才收敛，来赔礼道歉，还拿出了蹲式服务。思来想去还是不写出来，一是怕掉价，二也是怕国泰铁粉会炸 - 超夸张的恶心经历。一年内还有五、六趟原本就订好的国泰中澳线，之后就基本告别国泰，不会再飞他家的航班。还是那句老话，一二再，再而三，三而不返。国泰有大问题。

大家可以用脚投票，但是总有国人得飞国泰，即使不为了自己，看着这种空乘欺负不会外语的中国籍中老年乘客，真的很不是滋味。大家可以设身处地的想想，如果是你自己的父母或者爷爷奶奶外公外婆被如此对待，你能忍吗？对一些事情睁一只眼闭一只眼，让其自我淡化，就算了；但是有些事情还是得坚持原则。国泰这问题存在好久了，论坛里面也经常有人说起，我就不明白一家这么大的公司，如此明目张胆地区别对待乘客，毫无收敛，不应该得到教训吗？你可以说是个别情况，但是一而再再而三的发生，你航空公司难道不着手解决问题吗？如果你放任员工这样，我们就会认为是你管理层默认这种区别对待，那么到时候就不是一两句道歉的事了。

楼主写得真用心，赞一个

montagne0104 发表于 2019-6-22 21:41

大家可以用脚投票，但是总有国人得飞国泰，即使不为了自己，看着这种空乘欺负不会外语的中国籍中老年乘客，真的很不是滋味。大家可以设身处地的想想，如果是你自己的父母或者爷爷奶奶外公外婆被如此对待，你能忍吗？对一些事情睁一只眼闭一只眼，让其自我淡化，就算了；但是有些事情还是得坚持原则。国泰这问题存在好久了，论坛里面也经常有人说起，我就不明白一家这么大的公司，如此明目张胆地区别对待乘客，毫无收敛，不应该得到教训吗？你可以说是个别情况，但是一而再再而三的发生，你航空公司难道不着手解决问题吗？如果你放任员工这样，我们就会认为是你管理层默认这种区别对待，那么到时候就不是一两句道歉的事了。

管理层默认的，空少已经说过了。国泰高层工作的核心就只有一条: 节流，不择手段节流，而且是责任到每个空乘，需要“清点库存”。再者，国泰管理层发现大批忠实的粉丝抱怨后依旧选择飞国泰，上座率从来不是问题，只担心航线配置。至于陆客问题，大环境使然，加上工会势力强大，上面压什么，空乘会和稀泥，对待陆客更是对策多多。没关系，既教不出个好来，这种情况也长不了。整个企业文化由于先前的巨亏早已变质，虽有外籍空乘和大部分港籍空少的热情与大度，但难力挽狂澜。你觉得拼命推进经济舱一排十座的航司，会真正在意“个别”没法让你说出所以然的所谓的对陆客的不公吗？所以我说国泰短视，目下市场之大，某报声嘶力竭、不遗余力地唱衰国泰，国泰不也一直假装没听见吗？他们有恃无恐罢了。头等舱遭遇冷脸，我绝非先例，之前读之夸张，真实发生了，才冷暖自知。这样也好，大开眼界之后的选择也会更加明智。父母一辈人没有我们那么敏感，中澳间的公务舱选择有很多。

樓主滿滿的文青風啊！

雖然我不是很能夠理解三四天內飛個紐約來回的意義在哪裡，但青菜蘿蔔各有所好啦。

至於搭乘國泰一事，既然您已起了頭，何不把它寫完呢？

飞客1888471 发表于 2019-6-22 22:33

樓主滿滿的文青風啊！雖然我不是很能夠理解三四天內飛個紐約來回的意義在哪裡，但青菜蘿蔔各有所好啦。至於搭乘國泰一事，既然您已起了頭，何不把它寫完呢？

飞完国泰，不仅生气，还有些伤感。曾经多么好的一家航空公司。现在心绪不宁，写赞美帖都写了一个星期；让我继续写国泰，既怕因情绪有失公允，又怕越写越生气而完全走偏。还不想浪费辛苦修完的几十张图，就以上图加留白文字的形式为抗议吧。这么说吧，我把飞国泰纽约或伦敦的头等看成人生目标之一和飞友阶段性“巅峰”之旅。为了拿高卡飞 CX841 还拼命经济舱闪飞 LHR 和多趟 HKG 无目的往返；连这回搭乘 CX104, CX368, MU297 和 QF30，也都是为了 CX841 航班. 也许就是期望越大失望越大；这次更不一样，直接飞出了抵制国泰的心思，想想有些可怕。你让我如何再写下去？用满篇谩骂还是用一把鼻涕......

左大卿児 发表于 2019-6-22 22:26

管理层默认的，空少已经说过了。国泰高层工作的核心就只有一条: 节流，不择手段节流，而且是责任到每个空乘，需要“清点库存”。再者，国泰管理层发现大批忠实的粉丝抱怨后依旧选择飞国泰，上座率从来不是问题，只担心航线配置。至于陆客问题，大环境使然，加上工会势力强大，上面压什么，空乘会和稀泥，对待陆客更是对策多多。没关系，既教不出个好来，这种情况也长不了。整个企业文化由于先前的巨亏早已变质，虽有外籍空乘和大部分港籍空少的热情与大度，但难力挽狂澜。你觉得拼命推进经济舱一排十座的航司，会真正在意“个别”没法让你说出所以然的所谓的对陆客的不公吗？所以我说国泰短视，目下市场之大，某报声嘶力竭、不遗余力地唱衰国泰，国泰不也一直假装没听见吗？他们有恃无恐罢了。头等舱遭遇冷脸，我绝非先例，之前读之夸张，真实发生了，才冷暖自知。这样也好，大开眼界之后的选择也会更加明智。父母一辈人没有我们那么敏感，中澳间的公务舱选择有很多。

可能坐坐国泰的航班让一些人觉得是非常有优越感和非凡的经历，所以他们自然不容许任何人去说它一点不好

跪着看完了

神马电台 发表于 2019-6-22 19:12

尽管没看到图，但必须先给楼主送fa！

送完了也就不会再看了

非常棒

谢谢分享

thesea 发表于 2019-6-22 22:59

跪着看完了

谬赞了，帅哥。

看到资本主义大佬的腐朽生活

楼主照片拍的真棒，文章也写的很好。经常看论坛上有飞友这样来回飞，一直不太明白，冒昧问一句，这样闪飞的目的是什么？会员保级还是什么？

一只能豆子 发表于 2019-6-23 00:32

楼主照片拍的真棒，文章也写的很好。经常看论坛上有飞友这样来回飞，一直不太明白，冒昧问一句，这样闪飞的目的是什么？会员保级还是什么？

一般三种情况，要么冲刺升级，要么保级，要么就是为了飞而飞。还有送家人出国/回国陪飞的也有。

左大卿児 发表于 2019-6-23 00:37

一般三种情况，要么冲刺升级，要么保级，要么就是为了飞而飞。还有送家人出国/回国陪飞的也有。

楼主是为了啥？而且都是两舱～是为了体验吗

一只能豆子 发表于 2019-6-23 00:38

楼主是为了啥？而且都是两舱～是为了体验吗

精神世界的空虚，恨铁不成钢的咬牙切齿，以飞慰籍。

奢华

左大卿児 发表于 2019-6-22 17:44

精神世界的空虚，恨铁不成钢的咬牙切齿，以飞慰籍。

有时候真的是这样

左大卿児 发表于 2019-6-22 15:26

管理层默认的，空少已经说过了。国泰高层工作的核心就只有一条: 节流，不择手段节流，而且是责任到每个空乘，需要“清点库存”。再者，国泰管理层发现大批忠实的粉丝抱怨后依旧选择飞国泰，上座率从来不是问题，只担心航线配置。至于陆客问题，大环境使然，加上工会势力强大，上面压什么，空乘会和稀泥，对待陆客更是对策多多。没关系，既教不出个好来，这种情况也长不了。整个企业文化由于先前的巨亏早已变质，虽有外籍空乘和大部分港籍空少的热情与大度，但难力挽狂澜。你觉得拼命推进经济舱一排十座的航司，会真正在意“个别”没法让你说出所以然的所谓的对陆客的不公吗？所以我说国泰短视，目下市场之大，某报声嘶力竭、不遗余力地唱衰国泰，国泰不也一直假装没听见吗？他们有恃无恐罢了。头等舱遭遇冷脸，我绝非先例，之前读之夸张，真实发生了，才冷暖自知。这样也好，大开眼界之后的选择也会更加明智。父母一辈人没有我们那么敏感，中澳间的公务舱选择有很多。

由于常驻土豆国，因此飞国泰的机会很有限，但是在美国的好朋友对国泰意见都很大，好几个都多次看到过港女*难中老年陆客，他们一般都会出面讲公道。既然国泰姑且这种风气，那大家就应该用脚投票，让国泰好好专注为所谓“上等人”服务。现在选择这么多，没了国泰照样可以到处飞。国泰粉就算了。