本帖最后由 九月夜雨 于 2019-7-29 19:03 编辑 24号看到网上公众号推送，本土航空公司-天骄航空终于要首航了，26号首发航班HET-HLH不对外售票，对外售票的首个航班是27号的HET-XIL。想想26号那个留给各领导吧，27号的那班值得体验一下，和首发目的地不一样，说不定还有什么仪式。 不得不承认，我不是一个说走就走的人。24号傍晚看到推送，下定决心体验一把的时候已经是当天晚上11点之后。第二天去跟领导和同事打了个招呼才开始订票。官网订最便宜的那一档，RMB280，其他OTA多多少少都贵一点点，更何况官网还有最高减40元的活动。结果……又一次被套路了：当时想40元优惠肯定不会到我头上，有个2-3元也行啊，但走支付宝总失败，用微信支付，一分钱都没优惠。到头来跟飞猪用完优惠券一个价。不过官网购票的好处是直接打印登机牌。
官网还有一个票号末位是9能领小礼品的活动，我的尾号是8，就差那么一点点。使用兴业行悠白的送机服务，在此提醒各位，最近真的严查，切记切记。本来以为本土航司，尤其又是首航，怎么也有个活动之类的吧，但到了出发大厅真的有些失望。专门值机柜台——无航司定制登机牌——无首航活动及小赠品——无有的只是一个票务柜台。所以，直奔贵宾楼。
兴业银行没有专用的贵宾厅，对满墙的广告已经吐槽过一次了，在此发一张全景图，其他的不多说，各位看官自己体会。划完权益才知道招行有专用贵宾厅，虽然对服务无任何期望，但希望下次能远离各种广告。走贵宾楼的好处是有考斯特，而且车上就我一人，所以能愉快的拍几张，请无视玻璃反光。听贵宾楼和车上的工作人员说，26号很忙，估计领导来了不少。
路过，拍一张山航738
内蒙古银行号 前一天通过航旅纵横查过，26号是伊利号，27号是内蒙古银行号，运气不错。下了车才发现，只有我一人，心中窃喜。
登机的红毯还是要有滴 登机标准欢迎。这么一算，我虽然不是首位购票旅客，但是天骄航空首位登机的购票旅客，也是内蒙古银行号首位登机的购票旅客，知足了。本来想一上来拍一张机舱全景，但发现最后一排坐着3-4个男性工作人员都看着我，块头都挺大。所以决定低调一点，回到自己座位上。这个时候CC主动过来聊天，缓解尴尬气氛：CC：您好，是X先生么？我：额……不是（后来才知道她是在确认我是不是首位购票旅客）CC：那问一下您是自己购票还是用券？（有点纳闷，貌似除了发际线以外，我看起来不像领导啊）我：当然是自己购票啦，要支持一下本土航空公司么，而且又是国产ARJ21客机，目前运营的公司不多。CC：哎呀，先生你航空知识了解的还真多，自费购票恐怕不便宜吧……我： （真没好意思说买的是最*丝的那一档）CC：那接下来的行程怎么安排呢，是同机返回吗？（哎呦，这么一问怎么有还点会员刷航段的感觉）我：既然来了，打算市区里走走，但可惜下午就只能坐天津航的飞机回去了。（说实话，同机回去还要自己花钱买票。年初金鹏俱乐部加赠的里程正好够一张回程票）CC：哦……确实以前只有天津航的航班，不过现在内蒙的航空市场中有我们公司了。（不错，自信且充满斗志，加油哦）正好聊到这里，摆渡车过来，开始上客。
趁着还没上客，先拍一张经济舱
前舱还没上客，赶快拍一张 官网查了下，前舱只标了超经，但看起来完全是商务舱配备。前舱配有拖鞋，不要问我是怎么知道的，起飞后第一排又见经典姿势。
不得不说，经济舱空间非常厚道，我身高182，*股抵住靠背，2拳距离。回程的全经布局E190才1拳。
小桌板
阅读灯，空调出风口
机上读物，全新未拆封
还有一个介绍内蒙各机场的小册子，最下面一排中间是上次体验过的WZQ
安全须知
小矿一瓶，貌似是专供。透过窗户可以看到正在上客
各种拍照留念，能看到坐我前排的2个飞友
平飞的时候到后面拍了一张，2+3布局，看得出当天上座率很高。 PS.后来发现，怎么有一点点像海航新推的“梦之羽”灰色经济舱配色？
卫生间
卫生间
WC拍照要排队，顺便试了下安全出口那排，这间距相当宽敞，反正是坐直了，伸腿够不到前排。好吧，承认自己不是长腿欧巴。餐食——没有。只有1个小时的航程，有小矿足矣。
旁边路过的山航厦门号
地勤大哥一挥手，准备出发
滑行中又见封存的天津航E145落寞的身影 牧歌5661,08号跑道，可以起飞！也许是引擎尾吊式布局的关系，感觉噪音和震动都比较小，而且引擎声音清晰有力。不像E190或B737那样，听起来有点浑浊。
呼市郊区的农田，一片绿色
临近锡林浩特，可以看到有露天矿。想起同为资源城市的家乡，如何兼顾经济效益和环境保护，是个大难题。
临近降落，可以看到锡林浩特市区
首航么，欢迎仪式必须要有，消防车准备着。
过水门仪式必须有
从外面看过水门很壮观的，但是在飞机内部体验就是另外一种感觉了……
外面媒体的朋友也准备着
下机，来一张经典角度
没有摆渡车，不靠廊桥，下机之后自己走到航站楼，正好可以到处看看。锡林浩特这边通航飞机不少，尤其是远处的几架，貌似有航校？
锡林浩特机场航站楼全景来一张，有形变。
机场大巴的信息从网上真心不好查，在此发张图，希望对来这边的朋友有帮助。说下整体评价吧：新公司，国产飞机。座位宽敞舒适，经济舱空间非常厚道。客舱气密性不错，当天本人有点感冒，但起降时一点都没有感到耳朵有不适感。起降平稳，无明显推背感或失重/超重感。同机有好几位飞友，我前排和后排都有递flightlog的，对此CC也蛮热情和细心的。期待后续增加飞机数量和目的地。如果有合理的常旅客计划或者加入航空联盟就更棒了。银行冠名，但机舱内没有过多的硬广，还好。首航没有任何纪念品，有点小遗憾。我承认自己飞行次数并不多，而且没遇到过可以够到延误险赔付的情况。不过残酷的事实充分证明了一点，那就是牛皮不能随便吹。本打算换回来的里程票的时候薅一次延误险体验一回，结果……收到短信，原定的航班因为公司原因从下午4点多一直延误到晚上将近11点。果断打电话改到了下午5点多的航班，又因为天气原因延误1小时，还好。
当天早晨抢到了银联1元CIP权益，体验了一下XIL一楼的贵宾厅。老干部装修风格，没有独立安检。不过服务还挺热情的。
起飞前回望锡林浩特市区
降落HET后，远远看到天骄航空2架飞机，想起CC充满自信的话语，希望本土的航空公司能踏实奋斗，在内蒙古的航空市场上有一番作为。同时也希望海航和天津航一定要顶住啊，毕竟目前单说HET出发，金鹏俱乐部在航线覆盖上有明显优势。此外，想起当年本人第一张工资卡就是内蒙古银行的，虽有段时间未用，但一直放在抽屉里没舍得注销。信用卡方面还真没什么亮点，毕竟在各巨头的碾压下，地区性银行确实不好做。想起该行一款门槛30w的高端借记卡产品有一个很有意思的权益：“为白金卡客户子女提供在我行为期不超过一个月的社会实践机会”。可以理解成“为白金卡客户子女提供实习机会”，也许是精准把控了持卡人的年龄层吧。最后，恭喜首位购票旅客喜提机模一个，特别感谢论坛中大佬的盛情款待！
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