南方周末发声

南方周末发声

油不能不加 人不能不请 保护费不能不交 只有饭可以不吃

其他地方成本砍不掉，就拿乘客开刀呗

希望能反转

不理解，乘客有选择吗? 空口叫人家理解，就是天朝官本位的思维。

为什么不想想可能是腐败的问题

看“发声”，还以为南方周末说了什么……

南方周末就是好

这就奇怪

油不能不加 人不能不请 保护费不能不交 只有饭可以不吃

其实，还有一个原因。那就是很多外站的航食都是当地本地机场相关企业垄断，航司不得不买，然后质量又非常差。就打个比方，不是实际情况，请勿对号入座，比如国航要飞北京到遵义（比方，不是实际地点），出发自然是北京航食，到了遵义，如果不能再北京实现往返配餐（即在北京上完往返需要的餐食），那么国航就必须在遵义配餐。配的话就只有当地一家航食供应，质量不说，成本摆在那里。

大家可能经常去休息室也听说国航在某地的自营休息室也需要机场统一配餐，国航没有自主权之类的话。

所以，话说回来，我觉得应该撇开事情看实质，如果三大航升级是为了摆脱地方航食垄断对经营带来的成本的考虑，我支持。有竞争是好事。而东航不喜欢北京航司，如果打算在（又打个比方，不是实际情况，请勿对号入座）北京开个航食公司，就必须和北京首都机场集团合资才可以的这种**措施早就该被打破了。

特别声明，我对国内航食市场的认知还停留在十年以前，现在情况也许有所不同，欢饮拍砖。

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chonetsao 发表于 2019-9-13 01:53

其实，还有一个原因。那就是很多外站的航食都是当地本地机场相关企业垄断，航司不得不买，然后质量又非常差 ...

以前有cz的cc也跟我说虹桥东航配餐牛得一比，又凶又难吃，遇到延误那就像情敌一样，点个数给脸色都是客气的。