南航成为升金大赢家

南航的目标群是那些出行随意的飞客，从其他航空公司手里抢过来 让他们尽量飞南航班次。

南航给了3-4个月的临时贴金，许多人在这几个月内还不一定飞南航。明年2月份后 0里程的自然回收。

1年后， 能持续飞南航40段来保金的比例也是未知数。

论坛已热闹，人人都记得有个南航。哈哈。

而IGH 放水也很厉害，反正万豪年初4晚升白金猛，他也不甘落后，

IHG 只是几个月的升级，大家不要这么激动。挑战在后面。这几个月你出行都IHG, IHG名利双收。 如果出行不用IHG,也就是一张卡片。几个月后，再想白板享受升级后的待遇，难度是非常大的。

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可现在ihg不给升了

ihg也没有实体卡了，0成本

感觉南航赢了，我本来是CA*V，不飞南航的，下周出差就定了个南航I舱。身边几个朋友都是这样，说明南航至少稳稳的抢了些订单。

南航和IHG是不亏的，亏得是那些真金白银坐/飞出来的高级会员，能理解。

MegaVenus 发表于 2019-10-11 11:05

赢个鬼，都是白嫖的

住酒店不花钱？飞航段不花钱？

FxxkYrAssHo 发表于 2019-10-11 11:10

南航和IHG是不亏的，亏得是那些真金白银坐/飞出来的高级会员，能理解。

真金白银飞出来的高级会员，有相当一部分比例都是公费出差党，花的不是自己的钱，也不亏。

Friedrich哈哈 发表于 2019-10-11 11:03

哈哈哈，闹这么一出，果断退了爱吃鸡的房，订了隔壁万豪

你好厉害哦！

hollmann7 发表于 2019-10-11 11:03

感觉南航赢了，我本来是CA*V，不飞南航的，下周出差就定了个南航I舱。身边几个朋友都是这样，说明南航至少 ...

理智。个人除了广州，base无南航航线。没有联盟的金卡拿来何用。

本来因为南航搬大兴准备放弃了，现在又回到考虑范围内了，我认为这就算他成功了

酒店或航空公司，不太可能给一个终身身份而不需要消费的。

所有新升级的卡片，如果不出行 不住酒店，也就是一张卡片或电子帐号，没有任何意义。

从吸引消费角度，航司成为赢家。

老金卡们不满快速升级规则，这是可以理解的。 人家辛苦飞航段，你突然来了个弯道超车。这个是航司的不对，为了收会员收订单 而随意改变规则.

精神得像精神病 发表于 2019-10-11 11:14

真金白银飞出来的高级会员，有相当一部分比例都是公费出差党，花的不是自己的钱，也不亏。

我说的亏指类似：休息室可能面临更拥挤（龙腾PP暂不考虑），升舱可能更难（虽然本来就难）等僧多肉少的情况，毕竟会有不少人为了保明年的金卡会更乐意乘坐南航了。单纯靠公费出行就能获得金卡肯定不是大多数。即便纯靠工费出行，他们也付出了时间，所以原有金银卡心里不平衡是可以理解的。

以上为理性讨论非抬杠。

我还是比较乐观地认为，休息室不会太过拥挤，许多新金卡不一定真的为卡而飞。多数人还是很冷静地。

tank3018 发表于 2019-10-11 12:01

我还是比较乐观地认为，休息室不会太过拥挤，许多新金卡不一定真的为卡而飞。多数人还是很冷静地。

还有龙腾跟pp，能挤到哪里去

我也乐观认为：休息室不会太过拥挤，毕竟这么多机场，不可能挤一起。还有大部分新金卡不会保级去飞。

但航司能收获一部分高端用户是肯定的。