用户刷卡消费，无论真实还是假冒，手-续-费是银行的直接收入，至于影响力…………这些无形的，先不扯。
银行从航司手里买里程换给用户，这是成本。
航司卖里程的收入和机票现金销售的收入之间的差，我理解也是成本。
因此，用户用多倍积分去换里程，我估计，银行多半是亏的。所以，当茶馆、公众号教会大家玩里程以后，无论是不是大老板，用户总数增加了，银行受不了啦。自然变着法，从上限、比例等多个方面，温暖升级。
而航司那边，里程量太大或许也不是好事。所以也会控制总量。
最后，回想当年，浦发从10W变3W，有人说是好事，普通用户如何如何。那么明年呢，3W变2W？怎么不出来说还是好事啦？砍上限或许银行是因为上面我说的原因，无奈的选择。当对于用户始终不是好事，一有事就扯大老板。大老板的定义是什么？谁又是大老板？
