UR 1.5换credit还是很香的

小球藻 发表于 2020-10-6 14:09

恩 使用价值和每个人的利用方式有关，如果base 香港经常商务舱，AM很好用，自然估值高一点。为啥AM我觉得不能只看公允价值，因为私下交易很容易被封号，供给减少，同时国内银行卡的转换也少了很多，AM的获取渠道和供给还是减少的趋势，那也是升值的趋势。此外，AM整体贬值风险要小，现在库存是相对比以前多的，保持standby也是好用

CX不说破产也是亏钱，现在CX的最大合作商HSBC一年几次给加倍分，想不贬值真的是想多了

没有来 发表于 2020-10-6 15:41

CX不说破产也是亏钱，现在CX的最大合作商HSBC一年几次给加倍分，想不贬值真的是想多了

AM独立经营

小球藻 发表于 2020-10-6 15:45

AM独立经营

AM最大化利益的方式就是换机票，航司现在只想要现金不想要分。分会怎么样，随便想想就知道了

没有来 发表于 2020-10-6 15:54

AM最大化利益的方式就是换机票，航司现在只想要现金不想要分。分会怎么样，随便想想就知道了

那也不是 积分这部分是合同负债 使用积分也可以确认为收入的。当然了 现金流肯定现金票好 但这不是上座率很低么 多给换一张积分票也不影响现金票收入

目前现在境内各大航开了随心飞实际上就是把积分换的仓位给了随心飞，再去看美国的一些航司，东西海岸的兑换积分已经涨到60k了

小球藻 发表于 2020-10-6 16:27

那也不是 积分这部分是合同负债 使用积分也可以确认为收入的。当然了 现金流肯定现金票好 但这不是上座率很低么 多给换一张积分票也不影响现金票收入

航司宁可卖随心飞换现金也不想让你换积分票的

没有来 发表于 2020-10-6 16:51

航司宁可卖随心飞换现金也不想让你换积分票的

问题是国泰没卖随心飞啊

小球藻 发表于 2020-10-6 16:53

问题是国泰没卖随心飞啊

好的，那就祝大佬多攒AM，然后把TYP都花在AM上。

没有来 发表于 2020-10-6 16:57

好的，那就祝大佬多攒AM，然后把TYP都花在AM上。

哈哈 不过贬值是大趋势 不能囤。Cash King。只不过我觉得AM还是相对有操守。我现在TYP都留着不转的。

ivanchen 发表于 2020-10-6 15:00

三个卡都有，个人感觉还是刷凯越卡比较值，milestone可以有房券和积分

现在csr兑换现金1.5

或者unlimit 1.5 rewards

请教相比较凯悦好像获益高一点点吧，

虽然csr年费涨到550就不想保留了。

猪八戒 发表于 2020-10-8 09:09

现在csr兑换现金1.5

或者unlimit 1.5 rewards

请教相比较凯悦好像获益高一点点吧，

CSR要是还是450的话，就换1.5喽，要是550，毫无价值，马上关卡走人

凯悦刷15K有一个cat4的FN，没理由不撸的吧

ivanchen 发表于 2020-10-8 14:39

CSR要是还是450的话，就换1.5喽，要是550，毫无价值，马上关卡走人

凯悦刷15K有一个cat4的FN，没理由不撸 ...

多谢提醒，完全忘记了。当然要撸

ivanchen 发表于 2020-10-8 14:39

CSR要是还是450的话，就换1.5喽，要是550，毫无价值，马上关卡走人

凯悦刷15K有一个cat4的FN，没理由不撸 ...

请问还有没有每年刷个一定数量的没理由不刷的卡呀？比如希尔顿卡也要这样的。

CSR今年给我补了100刀，还是450，忍了没关卡，明年大概率降级。但是CSR刷微信是真香，可惜花旗我是黑户，Prestige被关了。照这么说明年刷15K凯悦也是划算的，cat4+环球客加持好说值个1000块。还有一个，要是真按1.5来算，还不如弄张discover miles，所有都是1.5%返现，简单粗暴。国内现在银联商务的机器（酒店、餐饮）都能刷，还是方便的，而且餐饮也能抵扣了。

y2kroger 发表于 2020-10-23 22:10

CSR今年给我补了100刀，还是450，忍了没关卡，明年大概率降级。但是CSR刷微信是真香，可惜花旗我是黑户，Pr ...

确实挺适合国内用的，就是550的话真不值，550就换hyatt上