【鄂毕河畔】S7航空从新西伯利亚飞叶卡捷琳堡

西伯利亚腹地，鄂毕河畔，计划经济体制成就的一座工业城市-Novosibirsk!

[htitle=一、,航班预订]鄂毕河穿过新西伯利亚，成为西伯利亚腹地这座工业城市一道小清新的风景线。不过工业城市有着自己大条的线条，无论是城市建设还是市政设施，都还停留在能使用的阶段，距离景观设计还有遥远的距离。

好在城市是依着鄂毕河而建设和发展，河上的交通桥梁不论新旧都会有工程带来的力学美。而河两边新建的公园景观，给这座阳刚的城市添加了一点秀美。在入冬的伊始，蓝天白云下，映衬出西伯利亚独有的孤美。

多少年了，这座城市的地铁依然只有一条线路，高速的发展随着苏联的解题戛然而止，搭乘地铁穿梭河两岸，会看见河边新修的住宅大盘，也会看见年代感极强的厂矿，不少已经起了年轮的色斑。

Thisis新西伯利亚！

航班信息:S75017

航程：OVB-SVX.13:00-13:25两地时差两小时

机型:738

注册号：VQ-BRR

2014年4月交付（租赁）给俄罗斯UT航空，C12Y147配置，不过不知为啥2016年4月转手到西伯利亚航空，改为C8Y164配置，由旗下Globus运营，实际上和S7本尊并无两样，随后立即改为C8Y168配置运营至今。

引擎：2*CFMI

[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]火车站前往OVB机场的公交车发车时间是固定的，但是西伯利亚的消费不高，网约车从市区到机场RMB不到40元，一路通畅无阻，时间花费20分钟。

OVB机场也是俄罗斯境内有规模的机场，还有S7的驻场优势。值机区域基本都是S7的，尽显基地航司的优势。

[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]国内出发唯一的休息室就在登机口入口处。休息室很一般，而S7在这里竟然没有休息室。

登机口附近全是商店和餐饮，非常拥挤，还是将就到休息室至少有个清净的候机环境。

[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]OVB的廊桥似乎也都是摆设，同时段没有一个航班是用廊桥的。就算是廊桥登机口，也需要下楼梯坐摆渡车。可能是摆上瘾了。

登机的时候。看到一架图154落地，还有稀稀疏疏的几个人下飞机，像是什么机构的包机。

另外停机坪也停着Alrosa废弃的图154，最近这个航司的最后一架图154执行的航班就是飞OVB。

登记的时候还路过S7封存的737-8。

[/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]值机的时候有给我发升舱邀请，当时是付费的，价格6000卢布。

后来看商务舱坐了两人好像都是升舱的。

经济舱当天上座7成。不过第一排靠窗和紧急出口靠窗的位置都没有了，所以就选了普通靠窗的座位。

一位女士手持一把鲜花登机，全程手捧，坐在我后面两排，然后整个途中我都闻见淡淡的花香。我没看错把，那个白色的是百合。

没有充电接口没有机载WIFI，最普通的738。

[/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景]起飞后，首先是发毛毯。

没多久就是热饮和点心服务。红茶 柠檬片。

起飞后没多久就只看见窗外厚厚的白云。

[/htitle][htitle=七、,抵达与整体评价]飞到叶卡郊区的时候，可以看到城市周边的一些工业企业，不知是什么重金属工业，工厂附近好多的工业湖泊，湖水不是那种天蓝，感觉是工业废水铸就的蓝，周围都是树林和铁路，感觉应该是对人的健康有危害，所以这一带的布局基本就是城市的下风口。

而叶卡所在乌拉尔工业区，基本就是俄罗斯重要的重型工业基地、矿工业基地。

落地SVX的时候，刚好捕捉到川航的货机。

[/htitle]

又是绿的

这里没下雪

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感谢分享

弗兰莉克博士 发表于 2020-11-19 18:37

这里没下雪

现在下了吧

评论内容不可见

谢谢支持

samwu2222 发表于 2020-11-19 19:24

感谢分享

谢谢支持

很开阔

多谢分享

好文

挺好

俄罗斯都被你走完了吧

感谢分享

谢谢分享

很不错的报告

换换换 发表于 2020-11-19 19:50

很开阔

谢谢

TangAir 发表于 2020-11-19 20:02

多谢分享

谢谢支持

Orzlis 发表于 2020-11-19 20:04

好文

谢谢