本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2020-11-3 17:33 编辑 一、 航班信息
2020.10.31 CA1398 SZXT3-PEKT3 深圳宝安T3-北京首都T3 值飞机型：BOEING787-9 二、 机舱设施]座椅间距和上班739的普通经济舱间距几乎一样，似乎还要小一点？折叠式小桌板节省了座椅后面的大量空间，也为增加显示屏大小做出了不少的空间共享。前排座椅靠背下方设有插销口，PTV下设有USB接口，可以充电。PTV的屏幕较大，灵敏度非常高！点个赞！电影、电视剧、音乐的内容丰富，数量很多。至于新不新嘛。。我平常不是很关注院线啥的。。还请各位看官多多留意！
用了广角照的，要不然照不下哈哈，我身高185，这个腿嘛。。活动空间很小 但PTV确实赞，很大
标志性的机翼
滴！
PTV的内容很多
PTV内还设有聊天室功能，长途飞行无聊的时候可以进去冒个泡，或许会得到其他乘客的回复
手机充电线插入PTV的USB接口后，除了充电，还有以上这些功能，反正我没成功。。。
789的顶部是没有呼叫铃、阅读灯按钮的，各位看官如有需要，那就要在PTV里操作啦！同样，也可以调节PTV的灯光、音量。听说787里的空气湿度要比之前的其他宽体都要高，让人的皮肤和呼吸会比较舒服，这点板鸭不太清楚是否属实，如果有了解的看官欢迎在评论区评论解答！谢谢！
淡蓝色的天空装饰灯很美丽，这个配色个人感觉要比夜店风好很多很多。787巨大的窗户超级爽，还有那让人又爱又恨的五档光线调节。。。让人爱的就是五档调节了，不同透光度下窗外不同的风景，因为是夜间航线，所以没法照自带五档滤镜的照片了。让人恨的就是即便开到了最黑的挡，也无法像遮光板一样完全遮住亮光，洲际航线的话对于不好入眠的看官来说真的受罪。感兴趣的看官可以看Samchui关于日本航空787的航评（好像是这集）波音的这个创新是好的，让飞机告别了遮光板，但效果。。仍有进步空间。[/atext
胖安达的这个安全须知宣传片真的超可爱啊哈哈哈哈！小憨憨！
上滑行道准备进跑道
冲向蓝天！今天也是奇怪，去哪哪阴天！ 如果各位看官需要调整座椅靠背休息，最好尽量不要直接放到底，这样对于后边的乘客来说不是很舒服。飞机上切记不要使用充电宝充电，因为在飞行中锂电池的不稳定性就是一颗定时炸弹。机长小哥哥广播中英文非常流畅标准，声音也很好听！ 
好像是ZH配的餐，真的不错！真的很好吃！ 这里可能会有看官说，我的餐食只有一份，这两份是怎么回事？飞机餐确实是按需供配，但飞机上少不了有一些乘客不想吃机餐，吃一份不够的看官们不用羞涩，放心的和乘务员询问：如果发完餐后有多余的餐，能不能帮我拿一份？实际上乘务员还是很乐意给你的，因为食品安全原因，没发完的餐在落地后都会统一扔掉处理，所以与其浪费，不如满足自己的食量。当然，如果有的看官只对其中的配菜、面包、酸奶、甜点感兴趣，那么可以提出，只想多要一份配菜等等。同样，如果发餐的时候不想要主食，同样可以提出只要冷盘的要求，乘务员都会很乐意满足您的需求的。最后，各位看官别忘记光盘行动鸭！ 
吃饭的时候，打开了粉红色少女风灯光
CA的机载刊物—中国之翼，不得不说，C中国之翼做的真挺不错的，内容设计了很多方面，旅游风景、传统文化等等
还有一个这个，相信每个奖项里边都有各位看官的宝贵一票
窗外美景？一路阴天，只有黑。。 看了一路杂志，打了一路麻将，飞机开始进入下降阶段。受到空中管制，飞机要比起飞时公布的计划时间晚半个小时左右。下降过程中遇到气流影响有较大颠簸，机组很及时的进行了客舱广播提示颠簸。下放襟翼，进入下滑道，飞行很平稳的降落在PEK。 
回头看看这次的789，这也是整个航程中唯一一次有机会看看这架大家伙，虽然斜着的玻璃反光严重画质感人。。。
到达通道，相比深圳，北京落地后没有任何检查健康宝的措施，在进入行李转盘区前依然有体温监测。
行李转盘等待人较多，有工作人员进行中转引导。我是基本全机后几名到达此区域的，本机行李这时还没到。因为没有托运行李，家人开车在机场等候，就没有做过多停留 
看一眼PEKT3的分层，从上到下依次为：出发层，到达层和地面公共交通层。在这里提示各位看官，如果有亲友来接机，可以选择在出发层见面，出发层停车有限时，各位看官可以等到了出口后再联系亲友开车上出发层
最后以FL结尾 [/htitle]三、 写在最后
很抱歉各位看官，这次照片质量比较差。深圳T3实在没办法拍机，到达首都T3后玻璃的反光也让人难堪。本身想在机上拍厨房卫生间和过道，但我坐在靠窗侧，同排乘客在睡觉，不方便打扰。本着不给他人添加麻烦的原则，没有去相应区域拍照，下次体验时会把这部分补上。麻烦各位看官谅解。最近需要还花呗手头有点紧，新的飞行计划扔在计划，相信在不久后我们就能重新相约蓝天！各位看官我们下次见！ |
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