我又来吐槽川航的奇葩经历了（半数商务舱远机位坐着最后一班大摆渡车走的）

上个月飞3U8895回北京就远机位，奇葩的安全员把A359的GK座的半数商务舱旅客拦着没下机，差点没赶上小车，当日登机车接的2号门

今天，还是3U8895，今天换星盟团购的商务舱的A330-300飞了，1-2号门之间是1-4排商务舱和31-33排经济舱，落地依然远机位，依然登机车在2号门，等31-33排经济舱下完飞机才轮到商务舱，商务舱下飞机发现，什么？小车人满了，而且国航地接也没问小车上是不是商务舱或金卡白金卡，就让俩小车先走了，另外俩经济舱的摆渡车也满了准备发车（这说明34排之后的经济舱也先下机了）。我和另外7位商务舱旅客愣了，问国航地接，怎么没有小车了，小车怎么就先跑了。

国航地接一脸不情愿：你们爱坐不坐拉倒反正是川航航班你投诉我国航没用。

疑惑的发问：川航是真的对安全员培训不到位呢，还是对地面和机场代理的公司沟通的培训不到位呢？

PEK这个操作习惯就好了

lsb0404110 发表于 2020-11-15 22:25

PEK这个操作习惯就好了

川航国航两边我都客诉了

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真的糟心了，花了钱还没享受到该有的待遇。

对经济舱乘客培训不到位。怎么能走在尊贵的商务舱乘客的前面呢? 怎么能私自坐上商务舱的小车呢?

只能说 习惯就好了

经常目送小车离开

脑子里面就蹦出了那么句我送你离开，千里之外

楼主有所不知，成都到北京航线的一个航班里有太很多金卡白金卡了，上个月去北京，远机位中巴跑了三趟之多。楼主在北京落地后，遇到中巴不够用的情况，并非是经济舱普通乘客坐了，他们大多数都是金卡白金，该坐的

土豆是我的Cat 发表于 2020-11-17 00:24

楼主有所不知，成都到北京航线的一个航班里有太很多金卡白金卡了，上个月去北京，远机位中巴跑了三趟之多。楼主在北京落地后，遇到中巴不够用的情况，并非是经济舱普通乘客坐了，他们大多数都是金卡白金，该坐的

但是中巴真的就跑了一趟。。。。再也没回来。我知道川航金卡白金卡特别多，就川航那个定级标准。。。。商务客随随便便飞就上去了