体验｜28元28分钟，北京大兴机场高铁进城

选了半天，不知道发在哪个版。既然010的南航只有PKX了，那就发这边吧，没准能帮到更多人。（南航免费的机场快轨券也没多少日子了）

由于北京太过巨大，坐高铁进城的线路大概只适合去京西的人，特别是地铁9号线沿线的人。亲测之后比坐大兴机场快轨再换乘地铁的方式快很多，而且更舒服。

目前，每天只有8趟车。其中，6趟车是28分钟，2趟车是34分钟，票价28月，一站直达。

平均时速并没有12306上展示得那么快，全程大概50公里，平均时速大概100km/h左右吧。

鉴于班次少、座位多，实际上选择高铁进城的人很少，车厢非常非常空，相当舒适。

首先，出了行李提取区之后，坐电梯下到B1层。火车站跟地铁站是相对的，朝着另一个方向走到头，就可以看到第一张照片中“京雄城际大兴机场站”那个巨大的门脸儿了。

无论是机场的地铁站还是高铁站，进站都需要再次安检——机场安检已经相当严格了，作为这么新、这么先进的国门机场，为什么就不能设计一种既保障安全、又提高效率的进站方式呢。

因为第一次坐这趟车，所以提前了很久。按照现在的客流量，其实提前15分钟足够。

坐高铁比坐地铁麻烦的事情，就是需要不停地使用身份证。即使这么短途的车，列车员还是会在行驶中进行一次检查的。

到达北京西站后（不确定是否是使用的固定站台），站台直接连着出站口（不需要走地下通道或者天桥），出站（并没有出安检区），顺着指示牌下楼，进地铁站——这里不需要再次安检。

总体上，高铁进城的体验还是很爽的。希望一切恢复正常后，高铁的班次可以增加。

虽然这样对比意义不大，但还是说一下：如果是坐机场快轨换10号线、再换9号线，大兴机场到北京西站的时间最快1小时。

雄安站开了会增加点班次

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班次太少。。。。希望随到随走，这个做不到

地铁7号线沿线表示不服，另外不是一切恢复正常就能增加班次，而是等雄安段开通，丰台站运营

stanley0523 发表于 2020-12-1 16:41

班次太少。。。。希望随到随走，这个做不到

我那天落地7点，看时间很富裕，先去蓉李记吃了个龙腾套餐，然后溜达过去坐的高铁。如果是赶时间，可能就不划算了。

马上京雄全线通车了 班次至少翻一番了 班次多了，客流上来了 可以继续提高班次频率 走上兰州机场城际的良性轨道

评论内容不可见

如果路线顺，这28块还是比35块值呀

评论内容不可见

pkx客流量大啊 国铁比地铁良心，如果做好北京西的中转，对pkx是大利好，可惜京呼直到北京北，京沈京沪都到北京南 河北的城市沿着京广到北京西再折回pkx就折腾了

翔实好帖

班次太少了，真不如机场快线方便。

没办法，现在李营到北京大兴区间是单线运行

1、晚上5点那班西站出发的 总是靠站台的

2、票价不是完全一样的 有多点的有少点的

3、北京西-大兴站区间的速度，被旁边京沪高铁超的哗哗的