[已解决]【大陆航司商务舱座椅盘点-2】A350篇

本文将粗略介绍大陆地区部分机型选配的商务舱座椅并根据个人喜好对该座椅的私密性、空间及颜值进行打分（仅代表个人观点，不喜勿喷），如有遗漏及错误之处，还望各位看官及时指出，谢谢！

本系列第二篇将盘点大陆地区现役的A350客机。隔壁家的B7E7计划问世以来，航空公司催促空中客车提供一款新飞机与之竞争，因B家曾承诺该型号的耗油量比A330低20%。起初空中客车提议一种A330的衍生型，称为A330-200Lite，其空气动力设计及引擎均有所改善（会不会就是A330neo的前身呢？），然而航空公司不满其性能改善幅度。因此空中客车投入40亿欧元于新设计方案，并定名为A350。（转自某百科。另一种说法认为350家族对标的是B家的777系列）

大陆地区目前只引进了A350-900一种型号。

首先还是从国航开始：国航现役A359一种型号一种客舱布局（商务/超经/经济三舱布局）。

座椅型号：Rockwell Collins Super Diamond（国航终于换座椅了）

座椅类型：反鱼骨式

民间俗称：超钻（不同于东航在77w配备的Zodiac Cirrus）

座椅数量：32

布局方式：1-2-1

座椅后倾角度：180°（可平躺）

坐垫宽度：55.9cm

前后间距：152.4cm（我本人对这个数据表示怀疑，同为反鱼骨座椅，这款的间距居然比Zodiac Cirrus多那么多，是航司间的差异还是这款座椅的空间真的不俗？我查询了很多关于这款座椅的资料，数据都是如此）

私密性（个人向，满分5星）：★★★★☆（人家就是专门干这行的）

空间（个人向，满分5星）：★★☆（这款座椅并没有改变鱼骨式座椅给人以空间狭小的固有印象，至少我从没看过任何人在空间方面夸赞过这款座椅。即使数据是这样，我也只能多给半分）

颜值（个人向，满分5星）：★★★★☆（造型没得说，国航的紫色坐垫看得人赏心悦目）

作为全国最大的货运航司，东**一直秉承着“比待遇越比心胸越窄，讲奉献越讲境界越高”的企业文化思想，糟糕的服务和餐食也不能阻碍**货物运输的逐年增长。不过有一说一,东**的硬件设施真心不赖，商务舱座椅配置也算得上是业内一流水准。（懒得删了，凑点字数）

东航现役A350-900一种型号一种客舱布局（头等，也有叫豪华商务舱的/商务/超经/经济四舱布局）

座椅型号：Thompson Vantage XL Plus（这是一款在私密性方面堪比头等舱的商务舱座椅）

座椅类型：交错式/错位式

民间俗称：交错式/错位式座椅

座椅数量：36

布局方式：1-2-1

座椅后倾角度：180°（可平躺）

坐垫宽度：55.9cm

前后间距：111.8cm

私密性（个人向，满分5星）：★★★★★（它就缺一个顶棚）

空间（个人向，满分5星）：★★☆（和上一篇的南航Stelia Solstys座椅一模一样的尺寸）

颜值（个人向，满分5星）：★★★★（方方正正的豆腐造型，略显一丝单调，不过整体我还是很喜欢的）

然后是南航，现役A350-900一种型号一种布局（商务/超级/经济三舱布局）

座椅型号：Recaro CL6710（一款极为少见的商务舱座椅，貌似全球只有两家用户）

座椅类型：交错式/错位式

民间俗称：交错式/错位式座椅

座椅数量：28

布局方式：1-2-1

座椅后倾角度：180°（可平躺）

坐垫宽度：58.4cm

前后间距：109.2cm

私密性（个人向，满分5星）：★★★★☆（由于布局特殊被很多人误以为是鱼骨式座椅。私密性依然优秀）

空间（个人向，满分5星）：★★☆（老生常谈的问题了）

颜值（个人向，满分5星）：★★★★（小别致长得真东西，个人认为是最好看的交错式/错位式座椅，就是配色稍微差点儿）

接着是海航，现役A350-900一种型号一种布局，从AZUL巴西蔚蓝航空接盘而来（商务/经济两舱布局）

座椅型号：Stelia solstys Ⅲ（之前误以为Thompson Vantage XL）

座椅类型：交错式/错位式

民间俗称：交错式/错位式座椅

座椅数量：33

布局方式：1-2-1

座椅后倾角度：180°（可平躺）

坐垫宽度：60.8cm

前后间距：111.8cm（仅供参考）

私密性（个人向，满分5星）：★★★★（个人感觉会比原版的Stelia solstys好一丢丢）

空间（个人向，满分5星）：★★★（坐垫宽了一些）

颜值（个人向，满分5星）：★★★☆（还行吧，少了海航特有的番茄炒蛋配色有一丝不习惯）

最后是川航，现役A350-900一种型号一种布局，从斯里兰卡航空接盘而来（商务/经济两舱布局）

座椅型号：Zodiac Cirrus（希望川航引进的第二批次能换一款更亮眼的座椅）

座椅类型：反鱼骨式

民间俗称：鱼骨

座椅数量：28

布局方式：1-2-1

座椅后倾角度：180°（可平躺）

坐垫宽度：53.3cm

前后间距：114.3cm

私密性（个人向，满分5星）：★★★★☆

空间（个人向，满分5星）：★★☆（应该是这期数据最差的一个了吧？不过尺寸比上期东航77w的略大一丝）

颜值（个人向，满分5星）：★★★☆（鱼骨式应该是最具备视觉冲击力的商务舱座椅之一吧？基本上如果配色没毛病鱼骨式的颜值就不会差）

以上便是目前大陆所有现役A359搭载的商务舱座椅，下一期计划做B787系列的商务舱座椅盘点。资料收集不易，看官若喜，还望鲜花伺候！（痴心妄想ing）

送花。

学到了🌹

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学习了！

辛苦

乐表哥 发表于 2020-12-11 05:29

送花。

感谢

评论内容不可见

感谢

感谢分享

感谢分享，送花支持，另外东航给他们的头等命名了，叫云逸头等舱，787/359用的是Thompson Vintage First，也是国内首发，宽度和公务差不多，都是1-2-1布局，长度和ptv有所提高，同时可以关门了

关山明月 发表于 2020-12-11 07:32

感谢分享，送花支持，另外东航给他们的头等命名了，叫云逸头等舱，787/359用的是Thompson Vintage First， ...

没错，这两款座椅系出同门，First的ptv尺寸相当不错，腿部空间也很够，可惜坐垫宽度稍微差点意思

姚世平 发表于 2020-12-11 07:37

没错，这两款座椅系出同门，First的ptv尺寸相当不错，腿部空间也很够，可惜坐垫宽度稍微差点意思

蛮想体验这款的，可惜东航基本不放票，6k+的现金票可太不划算了

关山明月 发表于 2020-12-11 07:41

蛮想体验这款的，可惜东航基本不放票，6k+的现金票可太不划算了

毕竟去头等舱是趋势，东航在两款新机型上保留并采用新款座椅已经是难得的了

海航还有350在飞吗？

Auyuhin0528 发表于 2020-12-11 09:52

海航还有350在飞吗？

现在貌似手头上只剩下两架了，这段时间有没有执飞我不确定

不错

感谢分享

哎，不错不错，送花