本帖最后由 会飞的大肥喵 于 2021-2-24 21:22 编辑 [htitle=一 ,航班预订]心心念念好久的波音747-400，我终于来了。提前一周购票公务舱，并打电话用8000里程升到头等舱，感觉还是值的。电话里边可以选座但选不了第一排，去到柜台给了1A。 [/htitle][htitle=二 ,机场交通与值机]由于这个航班有换机型的风险，因此在换票之后的几天一直在焦虑，担心机型突然变成773。好在最后不仅没有变成773，还使用了2472执飞，真的开心坏了！从HAK飞抵SZX，在SZX逛了一圈后，乘坐地铁11号线到达SZX，商务车体验还是相当不错的。 到达SZX SZX挂上了四面超级超级巨大的国旗。 在值机区找了半天没找到CA的贵宾，问了一下在知道在值机大厅中间的红房子里。 房子内部，好长，还可以休息，不过并不能像MU那样坐下来办。 办理登机牌时，检查了一下核酸检测，接受电子版。要求换到1A，表示可以。登机牌，给了一张”贵宾卡“登机牌。 [/htitle][htitle=三 ,机场贵宾服务]从红房子出来过安检，公务舱通道在最右边，需要绕一绕。过安检后马上就看到了尊鹏阁3号厅。进门前再次检查了核酸报告并且在登机牌上记录。随后由小姐姐引导进了休息室内，服务相当相当热情。 这是我第一次进尊鹏阁，因此并不太了解情况。进去一看，就这？这也太小了吧！后来才注意到尊鹏阁有3个而且VIP1就在楼下，于是就换到了VIP1。 从电梯下去 内部。这家尊鹏阁的空间就相当大了，不过据说远处的VIP2更新，下次有机会打卡一下吧。进入这间尊鹏阁之前，工作人员再次查验了核酸报告。再次之前还出了点小bug，工作人员居然没看到我是头等舱，然后说了声：“银卡进休息室需要刷里程。”看来这业务不够熟练啊。 一些水果小吃 正餐时间已经过了，因此盆里没啥东西 随便吃了点点心，喝了点酒。吐槽一下，尊鹏阁休息室的酒，度数都好高啊…… [/htitle][htitle=四 ,登机与欢迎]在休息室就听到地勤人员不停地在问有没有CA1368的旅客，并指导他们一一改签航班。1368是我们航班之前的一班飞往北京的航班。当时还纳闷发生了啥，问了一下地勤，地勤说”航班取消“，空机飞回北京。之后才知道是放了滑梯。CA1368的旅客基本都被改签到了本班CA1314上，于是原本空荡荡的飞机瞬间全满。也许有的旅客心里会嘟哝一下吧，毕竟平躺的大通铺变成了牙医床。 终于登机了。登机前再次查验核酸报告。 SZX的大蜂窝，实在是影响拍机体验。 载旗744，我来了！！！双门登机 尊贵的B-2472铭牌，就在前门的右侧 说个小插曲，应为飞机有两层，头等舱在前部中间却从1开始，因此很多公务舱旅客登机后习惯性右转，然后就找不到自己的座位了……入座头等舱，第一感觉就是和现在的鱼骨公务舱差别不大，不过宽了不少。 报纸和5100放在旁边的桌子上。这桌子够大，我想也是方便起飞后旋转使用。 有菜单，不过选择很少，只有煲仔饭和另一种。听说煲仔饭卖相不好但是好吃，不过为了拍照，我还是选择了另一种。乘务员问好，告知飞行时间，蹲式服务，但没有姓氏称呼（我最近居然开始关注这个了）。询问欢迎饮料，点名要红灯笼，这可是著名的国航特产啊。好喝！ 接下来，乘务员再次来了一次，表示飞机很老了，今天PTV不可用，我表示没关系。不过不能体验那个老旧的PTV，还是略有遗憾吧。再接下来，乘务长来问候，第一句话就是：”先生您好，请问您是飞友吗？“我很惊讶，乘务长居然能说出”飞友“两个字，之前也见过问的，但大多是”飞行爱好者“。看来CA1314的乘务组也和他的前前前”常旅客“一样，身经百战，见得多了。我回答”是“。然后乘务长的第二句话直接就是：”请问您有什么东西需要交给机长签字吗？“连乘务都这套业务都熟悉了，哈哈。我没有存留flightlog的习惯，就回答了没有并表示感谢。同时开了句玩笑说：”你们对这个很熟悉嘛。”乘务员笑答：“这个航班每次都有人拿东西要机长签字的。”果然是飞友、飞客的网红航线啊。[/htitle][htitle=五 ,机舱设施与服务]安全须知 头等舱内部，类似反鱼骨，但是宽了很多，很多，很多。不过肯定不如777的头等 头等舱前面有个小柜子，应该可以放衣服，前面有一幅画。 头等舱座位，一人霸占四个窗户。 对面的脚垫也是有安全带的，这是744独特的地方，起飞之后那个位置可以坐人。可能这样能否方便领导与人交谈吧。 充满年代感的手柄。当然由于PTV不可用，手柄也不可用了。 屏幕都是黑的，安全演示依靠手工 这就是座椅旋转的机关，再座位右侧扶手下方 平飞旋转过来后，装模作样请乘务员帮忙拍了一张照片。可惜咱没有领导人那种气质了…… 座位调节按钮。头等舱可以全平躺，不过有点小机关。直接按是没用的，没有反应，刚开始我还以为它坏掉了。询问了乘务员才知道需要先把座椅旋转大概10度左右，对准脚垫，之后才能躺平。 躺下来的效果是这样的，腿部很宽，不像反鱼骨那样会卡住 这还有个PTV，点击就可以弹出了。不过当天啥都没有 在书桌下方还有个插座，不过亲测没电，第一排座位都没电。 本架飞机头等舱大量采用木地板。木地板就给人一种高档的感觉。 方方正正的各种东西，都是历史的回忆。 接下来让我们巡巡仓这是飞机前部的公务舱。由于B-2472在从专机任务上退役后改舱过，因此部分座椅与其他744不完全相同，或者可以说“血统”不那么纯正。想要打卡国航原版744经济、公务舱的，还是建议选择B-2445或者B-2447。这是一层前部公务舱，我总觉得这个椅子是窄体机的公务舱座椅，还请大佬们确认一下。 上楼梯，去二层公务舱。 二层公务舱就是带PTV的经典744牙医床座椅了。不过PTV全部是一团黑。 二层还看到了这玩意——传真机，其他机型应该没有了。 经济舱。感觉这经济舱座椅不像744原版座椅啊，744座椅似乎很厚，这个座椅比较薄的，我怎么看怎么像窄体机上的座椅，不知道大佬们对此有无了解，欢迎在评论区科普啊！ 洗手间 这个“冲水钮”真的很有历史感了。 [/htitle][htitle=六 ,机上餐饮与美景]平飞后将座位转了过来，并换到了1K（防止逆光）。告知乘务员要在面向窗户的桌子上用餐，乘务员表示可以。现实两袋小零食。 接下来是一杯茶 餐食如图：甜点+冷盘菜+餐包+主菜——辣酱一盘端。主菜左边是蘑菇，右边是肉，味道尚可，不过量少。冷盘熏鸡胸肉（似乎是鸡胸肉，忘了）好吃，餐包正常。那个甜点真的甜到掉牙了，吃了一口就放弃。 似乎好像，这个餐食和想象中的餐食并不一样，量少，而且味道也不算特别好。这究竟是深圳配餐的问题，还是京沪线餐食会更好一些？还请大佬解答。收盘子之后上了水果。别看只有四块，切得挺大的，那个西瓜，我三口还没吃完一块。 面向窗口吃饭的体验不要太好，风景和美食都在眼前。这种体验只有744有了，俺没啥文化，就说个爽吧！ 接下来来点飞行图片。744虽然已经很老了，但议论嘲笑一下旁边的A333还是可以的 起飞了！四个引擎和飞机的影子同框，真的非常好看！ 深圳市区。建筑密度很大。 空中景象。这应该是湖南省附近吧。说实话744也挺颠簸的，毕竟在气流面前多大的飞机都是叶子。 来个起飞的视频吧，四发真的给人很震撼的感觉！ [/htitle][htitle=八 ,抵达与整体评价]开始落地的时候，正是夕阳西下。 CA的客舱灯光似乎比其他航空公司都亮了不少，无论我怎么调节角度，拍出来的都是一大片反光，于是我的相机就错过了北京（副中心）的美丽夜景。 落地PEK 这个航班的摆渡车率还是很高的。摆渡车会给很多旅客带来不便，不过对于我来说应该是很棒的，这样就可以拍拍飞机了。不过可能是因为本班飞机客满，飞机停靠在了C01登机口。没有拍摄全身照，略有遗憾。 右侧脸 正脸，大鹅头。 左侧脸。可惜被灯柱稍微挡了一下。 到达PEK T3，没有查验核酸，也没有查验健康宝，测体温直接离开。 落地看到T大在接机，开学真早。 当然是坐地铁了。首都机场线空到可以躺。 国航最好的地方就在于，落地之后，里程马上到账。可惜飞早了两天，没赶上多送1航段的活动。不过送了也没用，小银卡铁定保不住了。 [/htitle]全贴结束，谢谢阅读。