本帖最后由 norsouth 于 2021-4-7 01:03 编辑 条款大家都会看，挑点重点讲讲。
部分条款解读
1、一份产品10000公里，可以按照经济舱系数1.0，超经1.5，公务2，头等（豪头）4出票。也就是说一份产品可以让你飞10000公里经济，或者5000公里公务等等。
2、有好几档价格，跨档使用势必不划算（如提前30天用D03档产品进行订票）。
3、广义上的无任何使用限制，只要是国内航班（除港澳台）均可以使用。有座位即可，这点上来说和东航其他随心飞产品一样，比别家透明（厚道）很多。
4、有定级里程和积分，无航段。定级里程按多少比例累计原谅我没读懂，可能要等东航新会员系统上线？不过无论怎样，我预计10000公里的套餐最多可以累积10000公里的定级里程（跟经济舱100%公务舱200%吻合），应该不会更多了。
应用场景举例
1、用D30套餐飞相对便宜价格飞热门日期公务舱（其实经济舱也可行，这里拿公务举例）。如上海三亚1897公里，则往返公务仅需1897*2*2=7588公里，使用D30套餐则对应7588*0.4666+50*4=3640元。这个价格和东航最便宜的现金公务舱I舱价格类似（I舱含税往返3800元），正春节，正国庆这个价格拿下还是很舒服的。同理还有其他各类热门目的地，如成都，西安、丽江等地。由于是热门日期，所以出游确定性很大，提前30天订票完全不是问题。唯独需要担心的是东航之后的放票策略，现金公务舱会在30天内，甚至14天内放出，或者只放窄体机型，宽体机型保留。
2、短途往返。这个和东航里程票国内兑换的原理类似，原来6000里程兑换的单程航线，如今用起这个套餐来也看起来还不错。如云南境内几个航点或者上海青岛这样的航线。上海青岛用D30套餐价格在630左右，直接订票基本价格在1400以上。如果是确定性的固定往返，可以考虑入手一套。
拿D30套餐举例，每月往返一次上海青岛，一年消耗13488公里该产品，也可以考虑购买两套，交错使用达到每两周往返一次的效果。
缺点：虽然D30上海青岛价格优势明显，但D14D07等就和现金票差距小了。并且，每月往返一次如果现金票是可以累计航段的，搞个银卡妥妥的，如果两次的话金卡都有了。而买这个产品没法累计航段，除非你固定往返的日期恰逢几个热门日期，现金票价格很贵，不然的话我觉得还是累计航段好一些，毕竟高卡会员有待遇还是舒服很多的。同时你也可以考虑和第一种情况结合使用，国庆去热门地方公务舱度假，春节飞回自己老家，平时票价正常时现金购票。
结语
几个机酒卡群初步讨论下来都是不划算，不过刚需度假一波就能赚回来，我估计还是能大卖的。总的而言东航这个产品基本没什么套路，规则写的比较清楚了，大多数情况下和现金票比有一定优惠，但优惠力度不大，姑且就当做购买者预存机票款的折扣好啦。
本文首发于公众号：雁往南飞旅行分享，有些许改动。
