温州-成都 CA4060 A321NEO 公务舱报告

一、 航班预订

温州到成都的航班时间比较尴尬，早上七点多的航班过后当日第二班起飞时间直接来到了下午两点整，这意味着整个上午都没有航班，我觉得最理想的是十二点左右的航班，还能顺带评测一下两舱餐食，但无奈没有，只能选择下午两点的航班，正好也是我没有坐过的321neo，顺带体验一把

app显示的航班信息

二、 机场交通与值机

自驾前往机场，从乐清出发，大约需要开一个小时。龙湾机场t2是新航站楼，整体风格和杭州萧山机场类似。从3号出发口进入机场，过了防爆检查还需要健康码。

温州龙湾机场t2航站楼

t2国内3号出发口

进去有景观，和萧山机场比较相似

三、 机场贵宾服务

国航／深航的值机岛在D岛，即进入航站楼最右边的值机岛。贵宾以及两舱值机在D12，即D岛最南边，铺着红地毯非常显眼。小姐姐态度非常好。

D岛的正后方就是安检，两舱安检在19号，同样是所有安检口的最南边。两舱安检没多少人，但是安检员态度非常非常冷漠，感觉和机器人一样。安检员让摘口罩时的语气好像我欠他钱似的，对人爱答不理，这点需要改进

休息室安排在2号休息室，可以说是非常一般了，没有按摩沙发，在饭点几乎没有热食（就馒头和白粥）。人不算多，但是一个人霸占两三个座位的情况很多，导致后面进来的需要找位置。另外收桌不勤快需要改进。休息室鉴于人多顾没拍照片。

国航两舱及贵宾值机

龙湾机场两舱安检

休息室餐食

四、 登机与欢迎

航班由于成都空域有其他用户而延误，关闭舱门后继续在机上等待了好久才推出滑行，在机上等待的途中cc给公务舱每人发了瓶5100小矿。

是日执飞的是国航a321 neo，机龄2.3年，注册号B-305H。

登机口两舱可“插队”，但是由于我慢慢悠悠荡到登机口，所以没有享受插队的特权。

登机入座后cc首先拆拖鞋并端上欢迎饮，有姓氏问候，无跪式服务。服务是根据民航局规定来的，但是cc态度超棒。

登机口

是日执飞飞机

欢迎饮

在机上等待时发的小矿

五、 机舱设施与服务

是日执飞飞机两舱（即公务舱）的布局是三排2-2共12个座位，上座7人。

座椅的前后间距中规中矩，在窄体机里不算亮眼，我身高180cm坐也勉勉强强，比东航代号325的a321要捎近一些。配有脚踏板，位置还不错至少不是一个鸡肋的存在。

储物空间方面由于是新飞机，除了前排的兜兜，在座椅侧面有一个小槽可供放置一些小物品，同时槽里有普通插头和USB插头可供充电。但是窄体机公务舱还是国航一贯的没有ptv的作风。

正常坐姿腿部空间

脚踏板使用效果

侧面储物格和充电口

六、 机上餐饮

是日航班提供茶点，有海鲜面和中式点心可选。我不吃海鲜顾，选择中式点心。中式点心一个菜包，两个虾饺，一个不知道什么玩意做的既不像蛋糕也不像面包的东西，一个豆沙餐包，一个蓝莓蛋糕。水果配了橙子、西瓜、猕猴桃、哈密瓜。另外上了茉莉花茶和坚果。cc非常热情，看到没水就问需不需要加水。

但是值得吐槽的是，我的餐盘非常脏，虽然脏东西擦不掉，但是看着确实很难受。

茶点，中式点心

坚果和茉莉花茶

菜包

蓝莓蛋糕

盘子里的脏的痕迹

七、 落地

着陆后停靠远机位，有小车。其实远机位好啊，还能顺便拍一手飞机，虽然没什么好货。。。如果有空去空港花园拍

小车

成都航空 arj21。尼康d850／尼克尔24-70G出片

八、 整体评价

出发机场综合服务有点拉跨，机上服务非常不错。a321neo下高基本无感，落地非常轻柔

确实窄体机，只有深航的几个老的和东航的宽

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公务舱可以有

不错

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感谢分享，送花

窄体机的公务舱很拥挤

看起来好想吃

BugFlyer 发表于 2021-5-15 22:56

看起来好想吃

温州的配餐确实不错

谢谢分享

温州休息室相当破了。

飞去哪里的风筝 发表于 2021-5-18 23:22

温州休息室相当破了。

主要是没有国航自营，机场休息室其实都挺烂的