本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2021-5-20 10:48 编辑 2021.5.19 CA1559 PEK T3-YNT 北京首都T3-烟台蓬莱 机型：BOEING737-800 “好客山东欢迎您！” 距离上次飞行过了小一个月了，这次终于能重返蓝天了！因为要给朋友送东西，这次的出发地不是望京，而是国贸，正好给各位坐地铁前往机场的出差党们肉测下时间！
10：10国贸E口进站，很幸运刚好赶（跑）上了辆地铁，十号线乘坐六站到三元桥站换乘首都机场线，净时间11分钟到达三元桥站（地铁开车到地铁停车时间，不算在站厅内走路时间及换乘时间）。
首都机场线三元桥站设有打印登机牌的自助机器，但是要注意啦！这里只能打起飞时间前2-12小时的国航、山航、海航、大新华、东航、上杭的登机牌，如果乘坐的飞机不在上述范围，那直接去机场就好啦！
值机机器，上边显示屏黄色的不是延误，而是标注几号航站楼
登机牌使用的机场登机牌，这款登机牌可不多见了哦！听说只有首都机场线东直门站和三元桥站才有！看看底下的小字，还有南航哦！
机场线三元桥—T3航站楼短净时间14分钟，总体算下来，从国贸地铁站到T3航站楼40分钟即可到达，如果走的快、运气好到站台就有车的话，半小时足够，各位看官还是要留足时间哦！ 出了地铁闸机，往上出发层，往下到达层，出发层滚梯旁有提示扫健康码的牌子，但只有一个，如果数量能再多一点就好了！防爆检查前需检查健康宝，全国各地健康宝均可。检查的很认真仔细，截图可过不了关哦！防暴检查效率依然非常高，很赞！
因为这次三元桥打的登机牌很珍贵，据说只有机场线三元桥站和东直门站能打到，所以打算去自助值机区再打一张，然后使用新打的登机牌，把原来的登机牌留存，然鹅。。。emm因为打过登机牌了，所以只能去人工柜台打了。。一咬牙一跺脚，用电子登机牌吧！
看见眼前一片人不想排队怎么办？右侧也有通道哦！多走两步可以快不少！ 出港高峰已过，安检没啥人排队，很快就过了安检。因为身份证马上就要到期了，照片和本人有点。。。安检小哥很认真的核对了个人信息，看到身份证的有效期之后秒懂哈哈哈！认真负责，点个赞！这里提醒各位看官，防晒霜、香水等等一切液体、乳液、膏之类的物品，容积上限均为100ml/100g，看前边的土豪直接把la mer扔了，着实有点可惜！ 
女...女士？这玩意咋改啊。。
远机位登机，时间还够，去看看川航休息室。川航在6月1日将从T3转场至T2运营，并用时关闭T3自营休息室。在十月T2自营休息室建好前，将借用东航休息室。这几天如果有时间 ，去T3的自营休息室门口拍照留念一下是个不错的选择。
这大黄字显得有点突兀
再过半个月，喧哗变成寂静，期待着你在T2涅火重生！
当然，逛机场的时候拍拍飞机同样是不错的选择！ CA大连航空738 
CA330
CA321星盟彩绘&320&777
CA金牡丹彩绘
守着充电口充电，看着T3C的尽头 C53远机位登机，距离安检口较远，需步行5-10分钟，旁边有一个CA休息室，各位看官一定合理安排时间，避免误机。在上边守着充电USB插口，一直等到国航和航旅app弹出开始登机才下去。到达C53的时候已经没什么人排队了，远机位摆渡船，人不算太多，一辆摆渡船并不是很拥挤。
下来的时候已经没啥人了
摆渡船的方向让我心里有点发怵，路过了发动机出现小问题的星盟彩绘B-6076
绘B-6076，路过了另一架星盟彩绘B-6093
果不其然，解锁了远机位廊桥。。。 想必旁边的很多乘客的心里都比较复杂，都说不出是高兴，还是失落，这是个啥？？？从当时的三个，到现在的一排，远机位廊桥在PEK是越来越多，有的人质疑浪费经费浪费资源，有的人拍手叫好，那他的作用到底是啥呢？当然是改善乘客乘机体验啦！下了摆渡船，到走上飞机，如果遇上刮风下雨天那真的是让地勤乘客和乘务都满脑子犯愁，相信很多看官都看过远机位下雨天空乘想各种办法让乘客能少淋雨的报道，有了这个远机位廊桥，这些问题就都能解决啦！ 
隔壁的738
是日班机
哦对了，里边有电梯和空调哦！ 是日班机为机龄4年的BOEING737-800，注册号B-1418。隶属于国航内蒙古公司。C8Y168布局。
是日班机
配置机上局域网，天空灯光内饰真的太好看了。因为航程较短，矿泉水已经放在了座椅靠背的收纳袋里了
入座！
滴！INNER MONGOLIA!
五月份中国之翼
飞机维护的不错，很新。座椅宽度良好，前后间距较短。根据FR24数据，这架飞机几乎固定飞北京—巴彦淖尔、烟台、威海等短途航线，考虑只有一个小时左右的航程这些自然也就不是事了。
乘务员客舱广播清晰标准。起飞前客舱检查发现旁边的旅客在看报纸，主动为其开起了阅读灯。因航程较短，通过客舱广播提醒乘客可以在地面抓紧时间使用厕所，并在训舱过程中再次询问小朋友旅客的家长孩子是否要去个厕所，非常细心贴心！这次乘务组的服务可以给满分！ 话说从嫦娥奔月，到鲁班造木雀.... 
推出，放行
刚刚降落的CA北京航空
路过T2，已经把势力侵入T2的CA
今天换向运营，滑行过程非常顺利，没有排队起飞的情况出现，旁边来拉货的CX777
上跑道！
昨日的强风也消失的无影无踪，飞机非常平稳的起飞，穿过阴霾，奔向蓝天。 T3-D 
T3-C
航程很短，一个平飞阶段接近0分钟的航班。抓紧时间体验了局域网。国航局域网升级后体验要比以前的好很多，内容较为丰富，航图、电影、电视剧、短视频、听书、音乐、游戏、优惠活动一应俱全。视频也比较新，想在空中打发时间的看官们，使用局域网会是个很好的选择。就是..退出去之后找不到返回局域网的入口..着实有点尴尬哈哈！航图忘了截图啦，地图还是很棒的！
功能较多
天津海岸，机翼上的INNER MONGOLOA
机上一角
无边的大海
飞机很快进入了下降阶段，谢天谢地今天的天气非常好，平稳的飞行，全程没有气流干扰
海边的化工厂，好大好壮观！ 没有气流干扰，平稳的降落，打卡机场 1！
机坪3架SC的7M8
落地客舱广播cc口误把烟台说成威海，吓得我以为买错票了哈哈！
还有超稀有的仁川航空！开心！见到活着的了！
以FL收尾！接下来的过程就要写到下一程航评里啦！ CA的进步不止体现在服务、餐食上，还计划在未来实现全机队局域网/WIFI覆盖，努力改善乘客的乘机体验。期待国航，期待未来。 各位看官我们下个航评见！ |
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