本帖最后由 Bruce970225 于 2021-6-20 20:13 编辑 因为差旅的原因需要前往宁波/余姚出差，出差完有年休假和各种调休打算回嘉善去走走。刚好无意间发现宁波-上海之间有一个短途的接驳航班，打算趁此机会去打卡一下这条神奇的跨省航线。 这条航线航班号为MU5699，全程为宁波-上海浦东-乌鲁木齐，是一个宁波出发前往乌鲁木齐，经停上海的航班。但这条航线有个亮点，部分时间是一机到底直达的，部分时间是需要在上海浦东换飞机的。
航班票价230元，东航App出票，170元票价加上50元基建 这次出行选择了住在宁波全季南部商务区酒店。离开机场打车24元。由于航班时间较早7:00起飞，出发的时候早上地铁和公交首班车还没开始。机场巴士也不太合适，所以最终选择打车前往机场。顺便有个疑问，华住会App上显示“质量整改店”是什么意思？ 这是一个华住集团自己的酒店黑名单吗？
打车前往机场大约需要花费24元
早上航班出港高峰，进入航站楼的队伍比较长，刚好碰到了两个旅游团，花费时间较久，据出租车司机介绍，一般宁波机场早上8:00之前基本上是出港航班，8:00之后才有航班陆续抵达，所以他们一般不太喜欢太早进入机场的出租车站等客
高级大床房263元一晚
房间价格263元高级大床房，唯一不明白的是现在华住App上显示这家酒店处于质量整改店，具体啥原因不太清楚，是因为差评太多还是什么？不过这家酒店入住下来使用的香水和其他全季酒店貌似不太一样 通过国际及港澳台区域进入航站楼，宁波目前是国际和国内航站楼共用一个的状态，进入航站楼以后右半部分是国内出发，E岛为东航专属值机柜台，也是本次航班值机的地方，左半部分为国际出发，设置有机场海关及出入境相关的区域。MU5699航班统一安排在E岛的E9-E11柜台办理，航班客座率比较高，有两个宁波出发前往乌鲁木齐的旅行团（两个公司的团建）。由于6.20日开始上海-乌鲁木齐航段更换成空中客车A350-900XWB负责，需要在上海浦东更换飞机，所以值机手续由直达改成了转机航班，前往乌鲁木齐需要领取两张登机牌。同时需要扫柜台提供的二维码登记信息。
进入眼帘的是国际航站楼航显，今日国际航班只有一班澳门航空执飞的宁波-澳门航班
东航值机柜台在E岛，早上航班比较多（毕竟宁波基地航司之一）排队比较长，有工作人员引导MU5699航班的旅客前往E9-E11柜台办理值机手续
早上出港高峰，排队较长
MU5699统一安排在E9-E11柜台，刚好碰到两家公司的团建旅游团，前往乌鲁木齐需要领取两张登机牌，并且需要扫柜台二维码登记信息
拿到登机牌前往安检
宁波机场安检有些不同需要刷身份证/登机牌进入安检区域，这个机器个人建议刷登机牌进入，刷身份证不容易放行
这个是第二道安检机器在安检随身行李区域前面，这台机器不是特别灵敏，前面好几个旅客身份信息刷不出被要求人工查验 航班安排在242登机口，虽然在航旅纵横上显示是靠廊桥，但实际上是安排搭乘摆渡车前往指定廊桥登机。是日航机 空中客车A320CEO，注册号B-8119，机龄：5年宁波本场小到中雨，上海阴天，航班准点安排登机，登机的同时提供二维码给前往乌鲁木齐的旅客登记信息。
过安检前往242登机口
春秋航空 A320预计前往绵阳
随便逛逛
242登机口在楼梯下远机位登机口，需要下扶梯
突然发现MU5699航班并没有显示在航班信息上
登机口在242，宁波-北京大兴的MU5179航班因为天气原因已经取消
准点登机，安排摆渡车
摆渡车，宇通客车制造
抵达登机口，因为下雨原因，摆渡车只开了一个车门，并且派了一个工作人员上车查验登机牌，实际上我觉得是否可以改进下这方面，因为这样导致大量旅客积压在摆渡车上显得效率比较低
下了摆渡车直接上廊桥
远处的春秋航空
今日航班由A320CEO负责，上飞机以后乘务员会给每个乘客发一瓶崂山小矿 座椅布局3-3，座位间距也比较宽敞，无PTV娱乐系统，使用人工 机顶小电视机播放安全演示。因为航班飞行时间较短，基本上全程不提供洗手间，所以需要用洗手间的旅客可以在起飞前使用洗手间。
今日客座率全满，这条航线实际上不仅方便前往乌鲁木齐的旅客，也方便了其他转机去其他地区的旅客，起到了短途接驳的作用
座位3-3布局，间距宽敞
A320安全须知卡
机顶电视播放安全演示
起飞前打卡下洗手间
准点推出开始滑行
从一群春秋航空面前滑过，再见了宁波，下次再会
准备起飞，偶遇长龙航空三架彩绘，分别是绚丽甘肃，诗画江南和亚运彩绘 航班不提供餐食，有提供一瓶崂山矿泉水，飞行时间大约35分钟
宁波机场起飞
阴雨蒙蒙
随便拍拍
飞机餐食之有一瓶崂山矿泉水 航班在7:36分降落在上海浦东国际机场，地面滑行20分钟后停靠廊桥，前往上海或者转机其他地区的旅客可以直接离开，前往乌鲁木齐的旅客统一安排去后半程的登机口，后半程由 空客A350-900XWB（B-30FM）负责
抵达上海浦东国际机场
地面滑行偶遇上海航空波音737-800
偶遇东航A320CEO
偶遇上海航空波音787-9 B-208X，准备前往新加坡
偶遇东航A350 B-308E，准备前往温哥华
抵达安排下机
经典角度来一个
隔壁的东航另一架A350
前往乌鲁木齐的旅客统一安排去下一个登机口
行李转盘在3号，基本上大多数是转机旅客，所以几乎没有行李出来 抵达浦东机场以后搭乘机场一线前往虹桥火车站，前往虹桥火车站的方法有磁悬浮转地铁二号线，机场巴士机场一线和地铁二号线三个不同的方法。可以按照自己的安排选择最佳的途径。最后附上本次航班的Flight Log。
机场一线用斯堪尼亚
搭乘广铁CR400AF离开上海，目前6.25日调图之后上海虹桥站暂时取消了所有CR200J动集的班次，同时上海铁路局接收了部分CR400AF，目前虹桥站的CR400AF有广铁和沪局
广铁CR400AF内饰
偶遇新动车CR300AF和CR300BF
本次航班的Flight Log
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