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很早买好了SZX- SYX- CTU- SZX的票，虽然撞到21年初国内YQ大面积复发，但南方地区几乎没什么问题，所以也飞出去，在三亚到成都段也坐上了川航350，还是🐼。 航班号：3U8796 时间：2021.2.2 12:22-14:36 航线：三亚凤凰-成都双流 机型：A350-941 编号：B-306N
在航站楼就看到她显得格外显眼 三亚以前冬日在远机位据说相当震撼，国航777排一排南航东航各种787和330轮番轰营的场面估计这两年很难看到了，但是比起一些机场全是窄体这样子几台330也蛮顺眼了。
疫情寒冬期间三亚首影响在国内几乎算最小的几个了，宽体机排一排
当然逃不过SYX远机位
硕大的XWB-84，震撼程度不亚于GEnx XWB-84最大推力可达84000磅推力，远胜GEnx（63800-69800lb），但仍小于XWB-97大哥（35K）的97000lb（能与GE90抗衡），同样较轻的机身也给350带来可观的推重比表现，性能不错。
可爱的熊猫配上高挑的起落架
经济舱的配色原斯里兰卡航的，蛮有海洋风情，Zodiac Z300座椅，舒适度还不错，毕竟不是像Recoar CL3710这样的最新产品。 登机第一印象不错，小姐姐迎宾热情，协助乘客工作到位
后排的熊猫画深得我心，处处体现四川特色 有一说一后排的间距不变，这点好评，同时经济舱配备脚踏板，商务舱为Zodiac的反鱼骨Currus
整体客舱视觉感受不错的，比南航那浅蓝和深蓝好多了
350销魂小翼配上川航Logo翱翔西南雄鹰 起飞，有一说一这次350起飞噪音比上次坐南航350噪音小，看了起飞推力设定不是很高，后来得知起该航班飞重量在日常国内航班里面不算大了。三亚运行销量还可以很快就从08跑道起飞，飞往水泥天笼罩的成都。
航图选择还可以，也有机腹摄像头但是没拍，这点已经比国航强了，国航350航图只有俯视图 蓝天
开始第一轮投喂，饮料就发了两次了，一杯橙汁一杯热茶，还有枣片 350客舱灯光很柔和，很喜欢空客350的cabin，圆滑中带着棱线，立体感十足
第二轮直接主食，主食🐔➕🐟双拼饭，加上老干妈美汁汁
有一说一餐盒没回来是个遗憾 第三轮投喂一包小饼干，一般般吧
这时候没吃饱，问了空乘小姐姐还有没有多余的餐食，回答说没有了，她二话不说立马到后舱找来个小零食说不够的话她自己包里还有脆豌豆。表示感激后并拒绝了再从她自己包里掏的好意，大赞一个。这个CC也是一开始我问一个枕头没有了立马去商务舱给我找的CC，态度大赞，一点不比之前的韩亚泰航体验差。
双流当日奇葩180度掉头进近
降落，当成都**碰上成都老三
吐槽成都烂天 不亏成卢兹，320，330，350主力齐聚
国航**气场足啊 川航老窝，几个宝都在，胸大双流一号五粮液全在T1北边的远机位，记得是后面成都扩建的，再加上卫星楼勉强把最大容量夸大到5000w，但抵不住以早在2017就达到这个上限的成都，十几名的规模创造出全国第四的客流，属实🐂。
当然少不了拖延的大运会
远机位又来啦
啥都看不到，降落ZUUU 02R 当日为ILS Approach，不晓得是不是上了CATIII了，总之这能见度无语All in all，a great flight，warm hearted flight attendants with the most advanced aircraft.Anyway，感谢观看
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，写的好，照片拍的也还不错，期待你后续的飞行报告 
