[已解决]CA在双流和天府未来到底如何分配航线

这个有人有消息吗？

还没有消息，理论上天府会承担更多国际航班。

国航，川航一半去新机场，新机场时刻各自40%其他公司20% 东航商务航线在双流，西藏航，成都航可以在双流，其他的都去天府

浦东、虹桥   首都、大兴  两个例子在哪里

北上广深杭+藏区航班都会大批量保留在双流，其他的看情况

一般来说，除非特别偏僻的航线，国航川航都会在双流保留。基本上是相当于把现有双流的航线平移到天府，然后选75%左右的时刻在双流重开。

先期去TFU的几个航司包括HO和MF在TFU都有奖励时刻，HO和MF等在成都的份额会有所上升，关键就看运营能力了

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南航说是争取在双流留一部分

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在zz敏感度这一点上，东航做的的确比南航好，所以东航里外里拿了不少隐性的实惠。南航当初和国航因为在首都机场开洲际线的事情干架，给上面的感觉就是南航没有大局观。

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是这样的，好奇南航拿什么去说服有关部门两场运营。东航据说杭州昆明拉萨都会留在双流，搞不好伪基地南京都有可能。但是总而言之，ca还是时刻最多的的，占的位置也最好。

nobleman2 发表于 2021-6-29 22:25

在zz敏感度这一点上，东航做的的确比南航好，所以东航里外里拿了不少隐性的实惠。南航当初和国航因为在首都机场开洲际线的事情干架，给上面的感觉就是南航没有大局观。

知道谁要讨好谁能欺负，如何通过代价最小的方式消除最坏的影响，深谙二八定律，精准投放打击的某航，值得我们每个人学习。

天府真的好远。。

学习了

学习

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默默学习

有个夏秋航季的表，你搜搜看

手机漫游中 发表于 2021-6-30 02:08

天府真的好远。。

其实反而很方便，不堵车，走一次会发现路上时间也不长