本帖最后由 PANDA81 于 2021-7-20 08:37 编辑 很久没发飞行帖了（懒得码字），在连续加了一个月的班之后终于能调休两天 周末凑个四天小假期，于是有了打卡天府机场的想法。除此之外顺便入住一下机场酒店（主要是不想太早起），连带着空铁联运搞一下CR400AF-Z智能动车组和RW19K，以及想趁TAO转场前再起（落）一次。 先想办法进京，本来买的G34想顺道解锁CR400BF-B-Z，结果我的前车晚点，改G22进京。北京西上K179郑局王牌车，本务HXD1D，RW19K比当年坐的集通合造车属实强多了。 自从参与海航一飞升金后，现在出门都首选海航系（为了保级），天府海航系只有祥鹏，那就优先选择，转了一圈发现这班还是祥鹏的330宽体，I舱可以累积2个航段，价格适中，果断入手。郑州站地铁去郑州东，转城际到CGO，祥鹏在T2 E区，粮仓在D区12，安检人少快速通过。 正点起落接廊桥，上下机的方式以及布局让我想起了PKX和PVG，当然TFU的庭院设计和装饰更成都，忙于赶车只拍了一张就跑了。TFU有机场专线的大巴通道，但是没有专门的车票（只有定额发票），当时票价28，只支持微信扫码订票，支付成功后会有个二维码，开车前会有人验票。不清楚多久一班，当时售票员说14:15发车，实际发车都14:20了，没有专门的休息等候区，车程大约一小时（东客站西广场）。好歹赶在检票时到达候车室，客流不少，基本满员。AFZ的头型一言难尽，内饰方面一等座的腿拖个人觉得没啥卵用，二等座每个座位后面都有一个USB充电口确实方便不少，商务座座位学习对应飞机粮仓，AFZ形似鱼骨，BFZ类似交错布局的，据说还有小滑门，增加私密性。不过AFZ的反鱼骨前后间距有点不够长啊，楼主186的身高实在无法平躺，但是投屏玩坏它还是可以做到的。关于机场住宿请各位详见本人的另外一篇体验短文：https://www.flyert.com/t-4033287-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4033287&utm_medium=share_android&utm_source=copylink&fromuid=1905460 航旅标识的国航柜台在D区，实际两舱和高卡在E区，E区只开了一个柜台，旁边就是专用的安检通道，出了安检就是国航的休息室，很方便。当日班机公务舱全满，楼主位置2A起飞可俯瞰整个机场，餐食是沙拉、水果和糕点，楼主酒店吃饱了就没要沙拉。落地郑州发现PN前序延误，想签转的，苦于客服电话一直打不通，最终只能休息室坐着了，在中转柜台把座位从2A改成了1A，最终延误一个半小时起飞，航程较短只有一瓶水，起飞就睡了，一觉醒来已经在进近了。 本次行程整体还是很圆满的，除了没能好好逛逛天府机场，之前看大佬们发文的一些景观好像我都没看着；飞郑州路上第一次遇上重度颠簸，心脏病能给颠出来，改平之后，CC就开始各种询问看有没有受伤的；解锁海航的新小弟在与客服沟通中中间还发生了些不愉快在这里就不赘述了。最后用一些照片，感谢各位的观看