本帖最后由 九元航空尊贵白金卡会员 于 2021-9-9 19:56 编辑 这茶馆的报告顺序怎么变了?还是以前的好啊,按照时间顺序。推荐:四星会员级别:白板
综合评价:京沪线日常
咱还是先把前因后果说一下。
最近在玩某程的盲盒,每周都要开一次,看看含税98元能换到什么随机目的地。这盲盒确实良心,不用助力(社恐福音),每周14场,手速再慢也能抢到一次。
在出现了多次诸如KN的衡阳达州之类的地方后,某一周的盲盒,我居然开出了MU的大兴飞南京,由于恰好是这个日期有回上海的需求,我很开心,遂决定锁定机票。
由于这是一个晚班,锁定机票后,我又购买了一张南京至上海的卧铺车票,用了一次学生票机会,票价60多元。这样虽然有些劳累,但可以用200元以内的价格走一遍京沪回家,比直接坐T109的硬卧还便宜,不错不错。
买完票之后,还是很开心的,感觉自己省下了一大笔钱,可以住百分之一晚亚特兰蒂斯套房了哈哈哈。
哇!开心!
没想到啊没想到,出发前一天,南京突发疫情,禄口机场检测出多例新冠阳性。这次行程只得取消。
不过这次东航反应还算迅速,出发当天0点左右,免费退改的政策就来了。于是乎我当时的想法是能改目的地则改目的地,不能就将这张票OPEN,然后重买一张直飞上海的票。
于是我就在那个寂静的深夜拨打了95530,电话那头的语音告诉我,您前面还有一百多人再等待,预计还要等待1小时47分钟。没事,我相信这是东航的心理战,我等!悠扬的乐曲重复了一遍又一遍,终于,在40多分钟时候,客服的声音响了起来……嗯,果然是心理战,少等一个小时,看来有不少人主动挂了电话嘻嘻嘻。
接听来电,问及诉求后询问能否将目的地改为上海,客服明确拒绝,说不可以改目的地(确实退改条款也是这么说);我退而求其次,询问能否改到无锡,并表示无锡是省内,我还遍了一个“我家在昆山”的故事来证明我不想去南京了(撒谎是不对的,小朋友们不要学),依旧拒绝。不死心,询问在何种情况下可以改变目的地?答曰:需要两地之间的所有航班全部取消,才可以申请。
当时的我还没觉得情况特别严重,认为航班应该不会全部取消,遂死心,要求客服将客票OPEN,等着国庆节第一天飞一次,薅一薅东航。可没想到的是,在OPEN的过程中遇到了一个bug,客服表示来电的并不是我的购票手机,购票手机是一个我不认识的号码,她需要往这个号码发验证码,才可以OPEN。
这是什么奇怪的bug?难道是某程用别的手机号给我买盲盒?吓得不行,赶紧给连夜给某程打电话。某程客服倒是几分钟就通了,他先是说我们留的就是您的手机,之后又表示行吧我给你帮东航备注一下,然后挂断电话后二十分钟收到了这条短信。所以我至今没搞懂这个bug是怎么产生的。
同程这边的电话挂断不到两分钟,短信来了,航班取消,又过了几分钟,再一查,当天北京南京的航班均已取消。于是我突然想起了刚刚客服的话,全部取消可以改目的地,遂决定再试一把。
问了一下身边的人,都表示尽管如此,变更目的地的可能性很小,不要试图从Mu身上拔毛。还有人说这种情况只能改本省的目的地,建议我考虑无锡。但我还是决定试试。
凌晨两点,再次拨通电话,这次告诉我要等6小时,好吧,这次我觉得不是心理战了,是客服下班了。。。睡觉,早上再打。
早上七点多就起来了,赶紧又拿起手机,拨通95530,这次依然告诉我等待1小时40分钟,实际30分钟接通。
直接和客服小姐姐表明诉求,强调当天北京南京的航班全部取消,要求更改目的地至上海。这次小姐姐没有拒绝,而是问我想改哪个航班,我表示下午之后随便几点都行,小姐姐让我指定一个航班。我最开始的想法是找个大兴浦东的差不多就行了。但想了半分钟后,我表示要换当天下午的MU5120——出发地也变成了首都,时间是正餐时段,当时的价格是只有Y舱(而我那张票是98元买的,航旅显示430元的Z舱)。我原以为小姐姐会直接拒绝,没想到她表示可以申请,让我挂机等待,还说不确定等多久。嗯,总算燃起了一线希望。
接下来的两个小时,是我当天最难熬的两个小时,一直盯着手机看,铃声开到最大声。终于,两个小时后,小姐姐回电了,表示申请成功,确认信息后就会出票。
又过了十分钟,短信来了。我成功将98元夜班的大兴南京,改为了当时已售全价,早买也要七八百的京沪快线。
当时的心情就是这样!甚至差点在楼道里摔了一跤。
出票后航旅界面如图,票价没变,舱位没变。后来我还和朋友调侃,说买J舱没什么了不起的,我大概是那架飞机上唯一一个Z舱哈哈哈哈。
高贵的、龙腾也能进的V2,咱就看一眼就行了,98块钱的票进啥休息室。
当天的首都机场T2航站楼,人其实不少,不过我拍照的这个地方人不多。
63号登机口远机位登机,这摆渡车真的坐出了晚高峰地铁的感觉。
海航歇业中的787,唉,海航加油啊。
当日执飞的飞机,三年多机龄的A333(33L)。旁边那一架也是33L
侧颜。
双门登机。
当天航班上座率约60%。公务舱、超经几乎全满,由于配重原因,经济舱前舱锁住,只有少量人员(不知是否为卡客)入座。
直接选到了倒数第二排,先来个安全须知。
33L的座椅左右、前后宽度都还不错,储物空间也多。
下机时从后往前拍的机舱。
被做成表情包的“哇”安全须知。
本次航班提供正餐,东航京沪线经济舱正餐为托盘上菜,没有选择。主食为牛肉米饭,微辣。甜点为奶油布丁,其他东西一目了然。饮料是一人一瓶临沂产的青岛崂山矿泉水,也可以要热茶。
准备起飞。旁边一水330。
排在我们后面起飞的联邦快递。
再见了,PEK。
飞了一个多小时才飞出云层,蓝天挺好看。
江苏省境内。唉,希望南京疫情早日结束。
隔着窗户拍翅膀还挺好看的。
落地前的夕阳与白云。
落地前先从西边飞过虹桥机场,然后向东向北掉头,然后向北着陆。
着陆前看到某五栋楼上打着巨大的标语,哪怕在近千米的高度,我依然它觉得很耀眼。
飞行一小时40分钟后落地,又是远机位,还是个位于“物流中心”的机位,看来真的是货哈哈哈。
乘坐首都机场线前往机场,人不算多。
PEK T2当天倒是热闹,安检排队在五到十分钟。
打印行程单的柜台看到这个,这是最高只要500就可以升舱?
那我岂不是不到600坐了京沪公务舱?
确实很诱人。
当然思考了三十秒我放弃了。
东航值机区,经济舱人倒是不多
登机牌如图。
到达虹桥机场,从彩虹桥离开。
依旧地铁回家
一张98的盲盒票,最终飞成了京沪快线,体验还是很不错的。大家以后碰到不正常航班不妨也打电话试一试。
感谢大家的阅读
沙发2021-7-22 00:47:46
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板凳2021-7-22 00:50:39
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地板2021-7-22 01:24:03
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5#2021-7-22 01:24:26
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