回医院后的首次公务出行-首次乘坐南航京沪线惨遭误点[by上海小医生]

上周终于迎来了回到医院后的第一次公务出行，前往北京开会。虽然最近天气不稳定，科里同事建议我们坐高铁，但由于没有坐过南航京沪线，混来的金卡明年铁定过期，还是和科里同事小朋友订了南航sha-pkx的航班。这里非常后悔没用中信指定渠道，航班晚点赔偿木有了。

南航软件提示11:05准时登机，航旅纵横提示下午1点后登机

离开时拍的南航休息室，对面就是，不知道乌合联盟时代南航在虹桥是不是也用的休息室呢？

中午11:45计划起飞的航班，上午9点还没从医院出发就看到飞机还在北京扒窝，航旅提示晚点一小时，网上值机后磨蹭到10点出发时我们的飞机才从北京刚刚起飞。11点前到机场，打印行程单后拉着科里小朋友去了南航休息室。虹桥T2的南航休息室只在去年端午节去过一次，当时有粽子，可以感受到南航的满满诚意；这次休息室餐食还是一样出色，不过人很多，好不容易找到二人座位。

硬菜一箩筐，感觉上海浦东和虹桥的南航休息室都是硬菜，实打实分量足

小菜加拌面，标配王老吉

由于当天不少航班延误，休息室人还是很多的，小朋友饭后去右边躺了

是日菜肴很筋的红烧肉块、鸡毛菜、肉皮豆皮、茄子黑木耳，外加汤、甜羹，都是家常硬菜。门口柜台小姐姐告知航班12点落地，铁定迟发一小时以上，建议吃饭吃饱，于是拿了一些硬菜，要了面条自己加了鹌鹑蛋和素鸡，和同事开吃。11:58前序航班落地，但北京大雨流量控制，航班暂定2点起飞，休息室很快人满为患。小朋友去躺按摩椅了，我打开电脑装模作样一会儿。

14:00登机的A333，继续扒窝51分钟。

14:00，休息室开始通知登机，远机位坐车，虹桥严格实行两舱和卡客优先但分开乘坐的规则，我们提前上大车，两舱提前上小车。

服役三年多的飞机，娱乐系统不错

当天航机B-8361，A333，两舱分布没有明珠舱。提前选座33排，座位间距不错。飞机娱乐系统不错，还比较新，于是一上飞机就开始看电影，结果因为流量控制，飞机继续在跑道上扒窝，电影一看就是将近一小时。

餐食真不如国航，南航竞争力不够啊

晚点三小时，没用信用卡指定渠道订票感觉损失一个亿

第一次坐南航来北京

到达后大兴机场晴空万里配上两朵小云，完全看不出有过恶劣天气

终于在延误三个多小时起飞，虽然我定了绿色出行，但看到小朋友的餐食，还是忍不住担心一下，京沪线饭点吃的如此之差，只有点心，南航你怎么和国航和竞争……饮料也只出现了一次，国航都两次了……

南航接机券150，车费149真是绝了，哈哈

认真学习

大兴接送券不错，行前预定接机，延误了就等着，也辛苦司机师傅了……可惜薅不到延误的羊毛了，算了开始认真学习。

中信配南航只有携程最棒

神外大佬好

乌合时代也是这个休息室。以前没有面，一携手飞我就去对面了东航了

小白龙龙龙 发表于 2021-7-24 21:28

中信配南航只有携程最棒

哎……南航软件买的……损失一个亿的感觉

lsls 发表于 2021-7-24 21:36

神外大佬好

……我是小弟

yaghm 发表于 2021-7-24 22:15

乌合时代也是这个休息室。以前没有面，一携手飞我就去对面了东航了

哇哦，大佬好，所以可以理解为南航退会后休息室服务提高了？

henri1987 发表于 2021-7-24 22:28

哎……南航软件买的……损失一个亿的感觉

放大了10w倍呀，简直就是皮卡丘的10w福特

henri1987 发表于 2021-7-24 22:31

哇哦，大佬好，所以可以理解为南航退会后休息室服务提高了？

很遗憾，退之前就提高了。休息室水准南航依然垫底，而且没有提高的迹象。

因为以前V26还不叫V26的时候很多金卡喜欢去对面的东航，被逼无奈，南航上海两场休息室必须要接近东航。

白云T2转场之后提高主要是因为机场休息室的水平提升，还有就是广州毕竟是总部。因为竞争激烈所以休息室还不错的还有深圳和武汉。

号称PKX是也当总部打造，两舱休息室水平也不如吊儿郎当的祸航，金银卡休息室就算了，连龙腾PP都不如。

小白龙龙龙 发表于 2021-7-24 22:33

放大了10w倍呀，简直就是皮卡丘的10w福特

哈哈哈哈比喻的好

啊这...楼主是什么让你误以为京沪线南航能有竞争力的...海航都比南航强点吧

post_deleted

佟佟仔 发表于 2021-7-25 03:26

啊这...楼主是什么让你误以为京沪线南航能有竞争力的...海航都比南航强点吧

额，因为南航大兴的蓬勃发展和一系列大兴促销，以为南航在努力竞争呢

yaghm 发表于 2021-7-25 02:41

很遗憾，退之前就提高了。休息室水准南航依然垫底，而且没有提高的迹象。因为以前V26还不叫V26的时候很多金卡喜欢去对面的东航，被逼无奈，南航上海两场休息室必须要接近东航。白云T2转场之后提高主要是因为机场休息室的水平提升，还有就是广州毕竟是总部。因为竞争激烈所以休息室还不错的还有深圳和武汉。号称PKX是也当总部打造，两舱休息室水平也不如吊儿郎当的祸航，金银卡休息室就算了，连龙腾PP都不如。

这样啊……看来南航退乌合也不是那么明智的选择，休息室毕竟也是一大营业成本，携手既然可以混用，就应该节约成本不要重复开了（不要丢脸）哈哈哈

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谢谢机动车

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