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[飞行报告] 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验

2021-7-27 22:24:01

楼主

3081 20

本帖最后由 BeijingDavidYe 于 2021-7-27 22:21 编辑

一、 航班预订

本次前往上海,楼主之前没有体验过国航77w的公务舱,加之想在上海玩得久一些,便选择了早上7:30的这班CA1831。 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验

二、 值机与贵宾服务

把车停在首都T3的停车楼后,直奔京沪快线与京杭快线值机区A岛,向柜台小姐姐询问是否有11排的座位,答曰全部都有,但由于这是楼主第一次乘坐国航77w公务舱,担心出现面壁情况,而且也想拍拍偌大的GE90,犹豫了一下,还是没有选择换座位。 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
国航快线的高端值机区,旁边就是专属安检通道,很方便
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
清晨的快线粮仓高卡柜台,人非常少
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
一过安检就看到了执飞的飞机了!就是北京的天不太好
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
路过C07附近的休息室,但觉得太小,还是去了最大的那个主休息室
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
门口的胖安达好可爱!!!
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
早上六点开餐,休息室内的人还挺多,好多带着小朋友的
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
望向T3c一侧指廊的尽头,虽然前两天南京机场出现疫情,但客流量还是挺大的
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
快到登机时间了,起身前往登机口
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
路过较小的休息室,拿几瓶水
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
取餐区相对较小
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
隔壁的国航“墨镜侠”

三、 机舱设施与服务

本次航班的cc都是年轻漂亮的小姐姐。上飞机后,发现中控台上已经放了5100和两袋小坚果。小姐姐前来姓氏问候,帮忙拆拖鞋,由于坐在公务舱的前舱,相对安静,不那么拥挤,登机时也不会被其他乘客打扰。就是星盟团购款座椅对于190的楼主来说有些挤…… 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
防疫还是不能松懈,小姐姐在廊桥口喷洗手液消毒,点赞!
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
你好呀77w,你的鼻子怎么怪怪的🤨
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
登机视角
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
身份铭牌,注册号B-7952
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
登机落座,是日前舱上座率惨淡,仅五位乘客,经济舱倒还挺可观的
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
验明正身
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
欢迎饮料选择了橙汁
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
降噪耳机?
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
推出了,这次滑行距离很短,甚至连安全须知都没播完……
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
GE90太猛了,推背感很强
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
我的PTV还是坏的,画面和声音都有卡顿,但航程很短,就不换座位了……
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
国航机上WIFI,不错不错,还怕乘客不知道,专门广播介绍
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
可以用WIFI看剧
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
还可以看航图,点赞👍

四、 机上餐饮与美景

听说国航首都出发西式比较好,而且在休息室已经吃了烧饼和包子,便选择了西式。
落地前得知上海天气比较糟,受“烟花”外围的影响,当天有大到暴雨,在进近时风很大,颠簸较严重,还好77w足够大,机组水平高,还是落下来了。 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
西式早餐,中规中矩
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
降落前还盘旋了一圈
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
反推吹水

五、 抵达与整体评价

整体服务水平还不错,小姐姐很用心。在京沪这条时间这么短的航线上还能完整地进行服务实属不易。
办完事后,便去上海中心大厦参观,当天楼上可以说是什么都看不见,眼前一片白……但等待片刻便可从云缝中窥见云下的风景,还是一种挺不错的体验。 台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
虹桥的无托运行李通道还是很不错的
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
阴云笼罩
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
高耸入云~
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
江畔的楼房
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
楼顶的阻尼器
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
金茂大厦
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
“开瓶器”
台风“烟花”登陆前的最后一天 ,PEK-SHA CA1831 国航京沪快线 77w体验
东方明珠
标签: PEK-SHA
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全部评论20
影子冷锋66 蓝钻 领航者

沙发2021-7-27 23:57:48

不错

14#1970-1-1 08:00:00

无效楼层,该帖已经被删除
转运竹 黑钻 艺术家

5#2021-7-28 09:37:46

谢谢分享
wxiaobai 终钻艺术家

7#2021-7-28 15:25:45

感谢分享。
icepat 白金

8#2021-7-28 16:45:19

感谢分享

12#2021-7-28 20:34:08

谢谢大家的支持
punk-boy 蓝钻 艺术家

15#2021-7-31 08:15:04

阻尼器可以参观?
Ainscough 钻石

16#2021-7-31 10:34:56

棒!

17#2021-7-31 12:06:26

引用: punk-boy 发表于 2021-7-31 08:15
阻尼器可以参观?
可以的,上面还专门有一个展厅来介绍阻尼器的作用呢
兆祥 银卡

18#2021-7-31 14:32:45

谢谢大师
KKKKEVIN 钻石

19#2021-7-31 14:44:30

谢谢
非洲之子 蓝钻 艺术家

20#2021-8-1 18:30:52

這麼貴的機票,要是再沒有全服務,就更加不值了!同樣上海的航線,天津過去的窄體機商務艙一般只要1300左右,以前更便宜。北京卻要2690,兩倍的價格真不知道能好到哪裡去?除了是寬體機之外。重慶過去上海的寬體機商務艙一般1000多也能搞定。首都機場的餐就更不要說了,前些天天津飛虹橋的航班取消改簽去了一次,我都要靠吃榨菜了,不然難以下咽!以往我都是把榨菜帶走送給喜歡吃的隔壁同事的。
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