本帖最后由 Selina0724 于 2023-10-6 23:42 编辑 之前就听过南航大胖将于本月回归京广线的传闻,原本计划9号开始每天两班,但由于口罩影响一直推到24号起才开始飞,正好这次打算去北京找朋友玩。尽管出发时已经不是24的首飞,但仍然能见到许多志同道合的飞友 中午退房后便搭上送机的车前往T2,快速过完安检便来到明珠休息室吃饭,这次我发现面档旁边现烤的鸡排非常香,可以说外酥里嫩,但以前早餐时间没遇到过;由于登机口较远,提前20分钟就离开了,也没来得及拍吃的
午饭时间,人逐渐开始增多
今日主角,机龄9.1年,登机口于154,据说旁边是国内国际混用区域 登机后cc送来了热毛巾和欢迎饮料,前舱的旅客就几个,后舱相对多一点,本来还以为这几天大胖基本都会满座。当天飞行时间为2小时35分,用完餐后睡了4-50分钟左右就准备落地了;这款座椅舒适度也不错,就是好像不能完全平躺,这点比较减分,品牌是较早的Zodiac SkyLounge
两台Trent970/B
公务舱于二层廊桥登机,不得不感叹380的专用廊桥真的好大啊,得走完一个长廊,再搭一次电梯才到达上机廊桥
早期的交错式公务舱座椅,颜色很丑。金属的小阅读灯质感还行,开关就在下面
公务舱在二层,一共70个座位,分前舱和后舱。如果能选的话尽量选在前舱,人相对少一些;这座椅配色要是能好看些就好了……
座椅控制区域
原木色小桌板,由于有些年头维护又不太好导致另一半翻过来时有些杂音
边上多余的储物柜一直是大胖相较于其他宽体机型的优势;脚托最前面隐藏着一个放鞋的小柜子,需要将垫子拉起来才能看到
每座平均分到两个多储物柜与舷窗,储物柜靠按压来进行开关。大胖的舱壁果然厚实
耳机,在地面滑行时插上有杂音。。。还是别用了吧,饭后好好睡一觉
救生衣在座椅正下方,这款座椅和77W、33W一样没有脚撑,但不是同款
验明真身,飞机侧视图好像有点褪色
起飞后由于开始颠簸厉害,延迟了5-10分钟开始餐饮服务,前舱一共就2-3个旅客选择用餐;精品线的餐食没想象中那么惊艳,就是主菜多了2个选择
主菜选了XO酱龙利鱼,味道尚可;甜品是红丝绒蛋糕,还挺不错
公务舱前舱吧台,也是通往一楼的楼梯口
老干部风浓郁,实用性大于观赏性
洗手间,貌似330系列有同款木纹饰板
落地时看到了PKX的全貌,感觉一半左右都是南航的飞机,宽体也不在少数,毕竟这是白菜在北京的主基地;航站楼非常大,出机场走了好久才到达接机的约定位置,到朋友家时天已经黑了
落地PKX
落地后绕了整整一圈才靠桥
座椅全貌
再来一张
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