海航对卡客权益动刀，真是有点饮鸩止渴啊

对常旅客好是海航的一大特色，这个政策制定之初一定是有所考虑的。对于正常升保级的卡客，大多都是商务客，时间敏感、服务敏感、价格不敏感，也正是海航对卡客远超同行的权益，成为了诱导这部分商务客在时间上妥协、尽量选海航的主要原因，这也弥补了海航密度不高、时刻不好的不足。现在海航对卡客权益一刀切，最先流失的肯定是商务客，体验金银卡多了，上座率看起来高了，但背后却是卡客权益稀释了、Y更卖不动了，满舱都是A/U/T，海航多少钱也不够亏的。与其通过削减卡客权益降成本，海航还真不如好好考虑怎么靠吸引商务客提高收益吧！

等着它垮掉

海航票价普遍比其它贵

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liulovelilove 发表于 2021-7-30 12:39

海航票价普遍比其它贵

国航笑笑不语

看航司收入来源吧。我是觉得海航可能不靠常旅客赚钱，不然也不敢这么改

海航的意思是：你们这些傻子以前对你们太好了，现在把钱乖乖交上来吧

liulovelilove 发表于 2021-7-30 12:39

海航票价普遍比其它贵

没有吧 出了临近起飞日或者短时间没来及调整 还是普遍比同时段其他航司要便宜一些吧

评论内容不可见

是啊 提早几天买折扣很大

阿曲 发表于 2021-7-30 13:15

看航司收入来源吧。我是觉得海航可能不靠常旅客赚钱，不然也不敢这么改

作为全服务航司 如果常旅客都赚不到钱 这航司的盈利结构真是令人担忧啊

shawn海 发表于 2021-7-30 14:18

海航的意思是：你们这些傻子以前对你们太好了，现在把钱乖乖交上来吧

那关键是 这些傻子大概率会把钱改交隔壁家去了

趁着有机会，退它百八十张，约着人一起买退精品商务线，一航班锁它二三十个座位。

飞客2092613 发表于 2021-7-30 14:27

那关键是 这些傻子大概率会把钱改交隔壁家去了

海航领导：亏个几百千万的不叫亏，我们有人打钱

shawn海 发表于 2021-7-30 14:34

趁着有机会，退它百八十张，约着人一起买退精品商务线，一航班锁它二三十个座位。

几十张算啥 不退个几百张不会引起海航的关心的

他都开始放水金银卡了，还在乎你商务客？

评论内容不可见

某快线1，某快线2，人不傻但是钱真多。

ah8007 发表于 2021-7-30 14:56

几十张算啥 不退个几百张不会引起海航的关心的

哈哈，厉害了这个，一个人退几百张，一百个人海航都亏成啥样。几千块的金，让海航亏几万几十？

作呗