东航A350京沪公务舱体验，打卡首架中国交付墨镜侠，MU5120，PEK-SHA

一、 概览 | Overview

去程选的吉祥787获得了非常好的体验，但回程只有吉祥的321在飞，所以还是选回了东航的350，毕竟窄体机性价比实在太低。

粗略一算，次次直接买公务，2w5的消费是没有压力，但航段里程很难达成了，满打满算就十趟京沪再加个三四段别的航班。

二、 出发 | Departure

搭地铁前往首都机场，之前体验了一次大兴机场地铁，舒适度确实比老旧的首都机场线高不少。T2虽然老旧，但大家肯定挺喜欢，毕竟走到哪都没几步路

鱼翅的330居然也成了稀罕货，想当年都不会看第二眼

海航的黄香肠太引人注目了

三、 贵宾室 | Lounges

贵宾室就是老的V2，质量肯定远不如虹桥的旗舰V21S，锡纸盒包装的白菜牛肉包子蛮好吃的。

四、 登机 | Boarding

摆渡车登机，开了两个舱门，有乘务员在门口迎客，但没有领位。欢迎饮料摆了一瓶气泡水，拖鞋和掉毛毯子都提前摆在座位上了。

机长还在绕机检查

经典角度

虽然备了圣培露，但个人还是更喜欢没气的小矿

五、 客舱 | Cabin Service

选择了中舱独立的两排座位，更加安静，也更容易拍引擎，配餐是锡纸盒的鸭肉饭加一盒小点心，味道不咋地。

简单明了：鸭

包厢门可以关上

六、 到达 | Arrival

准点到达，但也是停在远机位，坐了两头的摆渡车。起飞前隔壁机位停了海航的350，被包裹的严严实实，不知道有没有机会再重返蓝天，19年夏天飞波士顿还搭过这架B1069，回来没多久就停场了。

第一眼以为是787，仔细一看居然是350

摄于波士顿

内饰完全看不出这是海航

七、 难忘瞬间 | the Moments

非常幸运打卡了首架中国交付的A350，机身上有个小小的特殊涂装“1st A350 delivered from China”，个人更喜欢的波音公司在舟山也建了一个737max的交付中心，结果成了一个摆设品，希望737max早日在中国重返蓝天！

讲个最近新学到的有趣冷知识吧，关于A350墨镜的由来，当初350设计师想造出和787一样的优美曲线机头，但是787复材机头一体编织的技术被波音垄断了，空客只能用铝合金造机头。虽然刷上白漆后，铝合金机头和复材机身看起来都一个样，但在风挡处的连接肯定会留下接缝，于是空客想了个好主意，把风挡一圈刷上黑色漆，不仅完美挡住了接缝，还让人眼前一亮。

找了张示意图

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你这是几月几号飞的啊

一穷二白Pak 发表于 2021-9-19 00:10

你这是几月几号飞的啊

就前两天飞的呀，好像是15还是16吧

后面这个舱视野被机翼遮挡了，也无法拍到发动机旋转，最佳位应该是15排。

谢谢分享

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Cool

不错的体验 法国🇫🇷的飞机✈️

起落安妥 发表于 2021-9-19 07:27

后面这个舱视野被机翼遮挡了，也无法拍到发动机旋转，最佳位应该是15排。

谢谢推荐，下次试试15排

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不错 支持下