京沪快线MU5105（SHA-PEK）77W公务体验

一、 概览 | Overview

一年之前就用积分兑好了票，第一次来体验广受好评的京沪快线。一开始买的是359执飞的5153，然后在出发前五天被取消...u1s1，国庆京沪线人是真的少，取消了一大批航班不说，我回来的时候整个粮仓就坐了不超过5个人...

整体上非常推荐京沪线的公务吧，服务，餐食和硬件都达到了很高的水准。

二、 出发 | Departure

地铁抵达机场，很快在F岛办好了值机，没有排队，虹桥好像是可以自己选择想要进的休息室，我选了V21S，然后办值机的小哥拿出了一堆贴纸，在里面找到了V21S的。

三、 贵宾室 | Lounges

V21S是我进过的最好东航自营休息室了，装修风格比较符合个人审美，还有一个很大的露台可以拍机，对于飞友很友好。迅速吃了碗面然后就去露台拍机了。当天拍到了三架77W和早一个小时起飞的5103。

四、 登机 | Boarding

东航77W作为前旗舰机型，硬件还是可以的。全机采用三仓布局，6头等52公务258经济，公务使用反鱼骨布局。舒适度虽然比不上359/789/33L的交错式布局，但是也很不错了。座位的朝向确保了较高的隐私性。座位储物空间很多，有很多可以放手机或者登机牌的地方。

入座提供欢迎饮品，只有明亮前程和水，我记得有四种，但是每次好像都只有明亮前程选择。

本次入座7H，建议各位选择6排和7排，这两排座位在独立的包厢里，处于L2门之前，比较安静，而且登机时不容易大批的客人参观。

五、 客舱 | Cabin Service

精品线服务很好，入座后CC就前来点餐。5105提供点心餐，点心盒子的颜值和口味还是不错的。饮品的选择也很丰富，我选了英式早餐红茶和苹果汁。途中CC巡仓频繁，饮料一直有帮忙在续。

六、 到达 | Arrival

准时落地首都停靠远机位，不得不说北京。下机的时候已经有4辆小车在等待。

落地后补的经典角度

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路过帮顶![得意]

不错，感谢分享！

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曾经体验过，21米只有面

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antonioxuelang 发表于 2021-10-17 18:19

曾经体验过，21米只有面

V2的餐饮比较好？

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