疫情之后首次长途 SFO- FRA- MXP，及意国美景分享

LeoSF · 飞行报告 2021-10-23 07:53:56

本帖最后由 LeoSF 于 2021-10-24 00:01 编辑

一、概览 | Overview

疫情之后憋了快两年没有飞长线。十月份终于决定出游，考虑各个旅游目的地之后综合选定意大利，理由有三：1、疫苗接种率高，疫情稳定；2、入境条件不复杂，旅游限制少；3、航线航班丰富，改行程方便。再加上最近UA美国本土到意大利的航班价格很优惠，立马休假出游。本次定的是UA SFO- FRA- Milan MXP，法兰克福到米兰段是LH执飞代码共享。

二、出发 | Departure

是日旧金山机场国际航站楼仍然显得比较冷清，国际航班量仍然明显少于比疫情前。好处是check in和安检都不排队。疫情之后首次长途 SFO- FRA- MXP，及意国美景分享

坐小火车正好路过当天跑道起飞位，绝佳角度

三、贵宾室 | Lounges

航站楼人少，但是贵宾室例外。目前UA的Polaris贵宾室仍然关闭，只有常规贵宾室开放，一进去发现跟菜场一样热闹，座无虚席。还饿着肚子的我，赶紧找个空位，填个肚子就撤。疫情以后但凡去到拥挤的密闭空间就有点紧张

。

所有小食都改迷你包装，第一次见到这种袖珍的橙汁，一盒就一小口，pasta沙拉也是基本上一口闷的量。

旧金山标志性的蛤蜊浓汤

四、登机 | Boarding

旧金山机场国际航站楼新设了瞭望台，对飞友太友好了，当天正好有汉莎的747停靠，大饱眼福。另外，也许太久没飞了，发现登机口竟然已经开始用人脸识别登机了，不用查票。。。疫情之后首次长途 SFO- FRA- MXP，及意国美景分享

人烟稀少的候机楼

国际航站楼禁区内的室外眺望台

汉莎747

UA787

本次座驾 777-300ER SFO- FRA

五、客舱 | Cabin Service

本次乘坐Polaris商务舱，跟疫情前相比，现在不提供欢迎饮品，没有纸质菜单，点餐和饮料是空乘口头询问，食品一盘端。另外航程11小时，提供两次热餐，中间没有再提供小食，也没有酒精饮料。不过一直就对商务舱餐食没啥要求，吃太多躺着反而不舒服

。

说句题外话，飞UA快十年了，五年前UA的服务和机型真的是一言难尽，航空公司旅客评价常年垫底，以前飞UA是迫于无奈，因为SFO是UA的Hub。这两年UA从客舱硬件，餐食到服务都有明显改善，虽然不能算是优秀，跟亚洲和中东等航司比起来肯定不算出众，但是在航班改签，会员服务，网站和手机app功能，各项环节短信提示，都很到位，不正常航班的改签和补偿都很大气。明显感觉到了UA在提高，选UA不再是被迫选择，而是主动选择。这次体验了UA网站的Travel Ready Center，在出行前可以很方便的了解到入境要求，提前上传各种所需的入境材料，核酸报告和接种记录，并且后台审核迅速，在机场check in都不再需要任何人工审核，大致体现出UA这种航司追求的应该是综合体验高效流畅，而并非对单项服务追求完美。另外UA强制员工接种疫苗，开了美籍航司先河，疫苗接种率99%，我是大大的点赞，飞起来安心。

这次飞行过程空服人员热情自然，餐食中规中矩，娱乐系统好像改版了，内容非常丰富。话不多说了，上图。疫情之后首次长途 SFO- FRA- MXP，及意国美景分享