本帖最后由 thuliang 于 2021-12-2 12:01 编辑 我总体出差不是特别多,以前能坐海航的时候就坐海航,因为:
1.海航北京有基地,航线分布还可以,虽然航班量跟三大航比不了,但如果时间要求不是非常苛刻的话其实还行,比如京沪、京广、京深一天五六班还是有的,乌鲁木齐、成都、重庆、昆明、厦门一天两三班也有。
2.海航好保级,Y舱1.5段,剩下只要定级的舱位就有1段,不像国航,0.25段要坐100次才能银卡;而海航20段就银卡,Y舱只要14次;银卡坐HU、CN就可以进休息室吃饭了,而国航要金卡才行。另外就是海航超出保级量的航段可以滚动到下一周期,每坐一次的航段都不浪费。
3.海航服务好一些。原来餐食很棒的,不过自从没钱了以后就下滑了;但乘务员客舱服务还是可以的。
但是也有往不好发展的,比如原来免费退改签,现在只免费改不免费退了;原来换里程票很容易现在很不容易了。
今年是借着凤凰知音送航段,弄了个国航的金卡,毕竟北京国航还是有航线优势,另外餐食上,盒你说比以前也还是有进步的。
国航海航对于北京来说基本够用了,不过我估计如果国航不继续搞活动的话,金卡是保不住的。。。
然后携程上邀请6次南航升金,又搞了个南航金,不过其实南航对我来说用处不是特别大,以前基本不坐南航。
还是看你个人需求吧,常坐的航线,和个人更关注什么。一年飞五六十次的话,如果能买高舱位的话,保国航金倒也问题不大。常去武汉的就不建议海航了,一天就一班,国航的航班多。